Ось тут https://megadriver.org/p802707-vibir-xrestovini-na-snivuхтось вибирав хрестовину на передній кардан і просив у коментарі нерадити "купи кардан на ШРУСах".
<
І шо ви думаєте? Такі так — купив я кардан на ШРУСах!
А чому? -за сильного розковбаса.
На старих хрестовинах розбаланс йшов за рахунок великих зазорівчерез сильне зношування підшипників.
На нових зазорів не було і небалансований кардан розбивавхрестовину.
<
За результатами обкатки (1500 км) можу сказати, що витрата паливазнизилася на 10%.
Про вібрацію поки сказати не можу — є ще джерела, якілікуватиму.
ЗИ:Беру назад слова про шлюб у хрестовинах HOLA.
ЗИ- 2:Цікавий момент - конструкція ШРУСового кардана така, що (неймовірно, але теоретично можливо) якщо мимоволі відкрутяться всі8 гайок кріплення кардан не випаде, а залишиться триматися нашпильках. Для установки мені довелося відпускати роздатку т.К.неможливо було запхати його навіть максимально стиснувши.
Коментарі19
найкращий шрус - це хрестовина
передній кардан лізе нормально, задній якщо машина не вивішена, то теж лізе нормально
У мене не вліз. Буквально сантиметра не вистачило. Відпустив трохи роздатку і впихав.
Іноді буває небажано стругувати роздатку з місця. Я в цьому випадку відкручував тяги і відсував задній міст. Робив на ямі, тому завантажити машину і затягнути тяги як треба було нескладно.
У моєму випадку міст був передній тому відпускали не його, а роздатку.
Дивно, такі кардани вже начебто не випускають СІМ, вже як року 4 з пильовиками нового зразка. Був час на конвеєрі ставили передній з гофрою, задній кардан вже нового зразка.
Згаданий СІМОвідкрите акціонерне товариство «Саратовський завод «СЕРП і МОЛОТ» Саратовська обл., м. Саратов, вул. Астраханська, 88і мій Закрите акціонерне товариство Кардан … ))
Аа не побачив, що виробник інший.
21230-2201012-06-0 йде на конвеєр з квітня 2013 р.21230-2201012-08-0 і21214-2201012-01 (з гофрою)виробляються, але не поставляються на ковейєр.
Обидва шрусових ставив. Вібрацій ніяких. Річ шалена.
Задній поки чіпати не буду - хрестовини тільки прошприцювали і все. Більше зараз турбують маточини - думаю міняти на нерегульовані (niva21.com.ua/image/cache…1.com.ua00029-600x485.jpg)І гальма (спереду схоже диски повело, а ззаду взагалі незрозуміло ...
Гальма по-любому міняй. З цим не жартують
Вони працюють, але з 90-100 км/год з'являються вібрації. Особливо при гальмуванні відчуваються. АЛЕ, якщо трохи потягнути ручник перед гальмуванням педаллю - вібрації майже немає. Думаю циліндр підклинює ...
При таких симптомах (зникає вібрація при підтисненому ручнику) - зверніть увагу на стан задніх барабанів. контроль гальмування можна було забути. Зняв барабани-офігел, робоча поверхня увігнута всередину барабана, вийшов свого роду кулачок, як на рові...
Спасибі. Схоже на те. Колодки задні нещодавно міняв. Міняв не сам і при заміні не був присутній. Старі бовталися як Г. в ополонці і ні на що не впливали.
Передній? Теж хочу поміняти на шрусовий, у мене такий же з переди стоїть, свистить зараза як літак до 40км/ч. Та й шлицам вже опа
Передній. Задній у мене живий ще. Свістів не чую - у мене інших звуків дофігища ... ) У ШРУСового робочі кути начебто менше, ніж у того що хрестовинами. Для переднього це не істотно, а ось задній кардан - інше справа - кути змінюються і шансів пильов...
Також планую на шрус перейти, але ніяк не наважуся ... Все боюся за невеликий ресурс пильовиків з усіма наслідками ((
Сам не хотів довго ШРУС ставити - лякали досвідчені джиповоди. Ходять ШРУСИ по 100 і більше. Умови довгожительства 1. Не гребти пузом по гравійках і т.п. щоб не порвати пильовики. 2. Не робити великий ліфт щоб не збільшувати кутові навантаження.3. Не...