Встановлення ніштяків

Ранній ранок… вставати влом. Вихідний. Але від думки, що поїду вгараж встановлювати всі принади, куплені незадовго до цього.
Масик так і спав, поки я не прийшов до нього :) Насамперед хотівнарешті розібратися з задньою підвіскою.

Амори стали як рідні, так що там порядок.Заглянув у барабани, гальмівні колодки в принципі ще схожі.Не став міняти., теж прозапас залишив. Єдине, що засмутило, так це стяжна пружина на правійстороні. Просто лопнула. Навіть не знаю скільки я їздив ось так.Але все виправив, поставив нормальну.

Прийшла черга передніх аморів і гальмівних шлангів.Тут я вже насобі волосся мало не рвав... І матюкався і пританцьовував, але ніякне вдалося відкрутити шланги :(

Боявся зірвати остаточно трубки, тому великих зусиль не докладав.Деякі гайки вже злизані, що ускладнювало роботу. Завтра озброюся вЕдешкою ​​і газовим ключем. Спробую знову. З аморами взагаліконцерт. Скинув праве колесо, почав відкручувати амор і зрозумів.якого чорта він приварений... У нижній частині, де два болти. Одинболт виявився "збитим" та його трохи підварили, абзац. Завтра зболгаркою розберуся з ним. Зліва теж виявилося не все так просто.Відкручуючи знизу, зламався болт і різьблення залишилося всередині, а друге відкрутилося пормально. Амор зняв. Однак знову проблема.Завтра з дрилем йти висвердлювати залишки болтика та новий ставити.На цій сумній ноті думав тупотіти додому вже, та лишився вентиляторне прикручений 6-ти лопатевою. Прикрутив його, зібрався іпішов.
br>