Вся процедура пройшла дуже швидко, як по маслу Папери зробили, почекали експерта, хвилинний огляд та звірка номерів і підпис намісці, після заміни тех.Паспорта номери залишилися старі, бо вилізіз бюджету, а хотілося б гарний номерок 2106, і все я офіційно "прокачаний")
Тепер по ремонту Замінив редуктор заднього моста, який співав якВітас))) У друга довго без діла лежав редуктор з ГП 4.1, післяпереговорів він був успішно занурений у багажник. За словами другавін був у хорошому стані, знятий через установку редуктора з ДП3.9.Коли зайнявся мийкою, то за одне вирішив вимити КПП 5-ст, якукупив взимку за смішну ціну 500грн, але з маленьким дефектом, вилітає 4-а. Передача. Краще витрачу ще 1.5-2к грн, але знатиму щоз нею, ніж купувати "кота в мішку" за 2.5к грн. Редуктор буввідмитий хімією, а потім полоскав бензином. На суху з'явивсямізерний люфт на ГП, але після того як пролив підшипники і ДП, люфтзник. Відкрутивши зливну пробку натрапив на стружку, ну без неїніяк. Заміна зайняла близько 6 годин з перекурами, дефектуванням іперевіркою всього що крутилося. Всім хто робитиме це як і ясамостійно, рекомендую зробити "направляючі" бо тримати редуктор інамагатися наживляти болти, не дуже зручно, а так закинув нашпильки і спокійно крути.
<
Зібрав усе до купи, залив чистої олії та поїхав перевірку. Виїхавшипомітив що машина стала швидше, тому що зняв 3.9, а встановив 4.1.Не в цьому суть, тепер тиша) Поступово займався гальмівноюсистемою, пару місяців тому надумав замінити гальмівні шланги, алещось пішло не так, а точніше не зміг відкрутити трубку від шланга.Усі нормальні люди взяли б спеціальний ключ, вд40 тощо. І спокійновідкрутили б. Оскільки я людина "простий" пішов іншим шляхом, шляхом заміни всіх гальмівних трубок. Не питання, чи все куплено. Зпередком впорався швидко, а із задком помучився. Передні гальмівніколодки нехай це і звучить дивно "перекочували" з 01-ї разом ізгальмівними дисками. Гальмівні диски були 10.5мм так за 4 роки, тай залишилися 10.5мм. Колодки підкинув посвіжіше, хоча знос був2мм.
АвтоВАЗ
Бюджетний варіант Hort
Ззаду все трохи затягнулося. Було замінено РТЦ, колодки, розпірніпланки, барабан, трубки, трійник та шланг. Прокачав гальма ... Нуяк прокачав, "самотеком" було видалено повітря, виїхаввипробовувати, все гальмує, всі 4 колеса, все добре. Вранці виїхавна роботу, наближаючись до повороту і виїзду на окружнупригальмовую і розумію що педаль пішла в підлогу і тут відбуваєтьсядежавю, колись у мене так само зникли гальма на Москвичі. Тоді ялетів у жваве перехрестя, а тепер у "бочину" автобусу. Потім занакатаною ... Гальмування передачами та благополучна зупинка наузбіччі. Побіжний огляд нічого не показав, все сухо, але натиснувшина педаль почув "чвакання". Не витримала трубка біля РТУ "чаклун", ну як не витримала, згнила та й годі. Зателефонував начальнику, відпросився. Довелося глушити задній контур повністю, не вперше.Поїхав гальмівною магістраллю. Встановив її сам хвилин за 10, а осьпрокачував уже з помічником, бо треба було терміново їхати. Гальмаподужав…тьху, тьху, тьху. До речі довелося помучитися, коливідділяв алюміній від чавуну на барабані)<
Сиджу я якось на роботі і дивлюся на машину і думаю щось їйзаважає. Перед цим натрапив на запис, який був про обрізаннялокерів. Вирішив і я запиляти подібне.
Коротка інструкція:відзначаємо, знімаємо, відрізаємо, ставимо намісце, відходимо на пару метрів, милуємося!
Відзначав ножем ним же і відрізав. Коли зняв захист на правомузадньому колесі, присів на жопу від побаченого. А коли розколупав, взагалі був у шоці. Але ввечері проблема була вирізана та усунена.на пару років має вистачити, якщо ні, то робитиму 4-link.
А наприкінці, красу вам у стрічку.
> Подвійна веселка
Далі буде…
"побіжний огляд нічого не показав, все сухо, але натиснувши напедаль почув "чвакання". Не витримала трубка біля РТУ "чаклун", нуяк не витримала, згнила та й годі. Зателефонував начальнику, відпросився. Довелося глушити задній контур повністю, не вперше.Поїхав гальмівною магістраллю. Встановив її сам хвилин за 10, а осьпрокачував уже з помічником, бо треба було терміново їхати. Гальмаподужав…тьху, тьху, тьху. До речі довелося помучитися, коливідділяв алюміній від чавуну на барабані)<
Сиджу я якось на роботі і дивлюся на машину і думаю щось їйзаважає. Перед цим натрапив на запис, який був про обрізаннялокерів. Вирішив і я запиляти подібне.
Коротка інструкція:відзначаємо, знімаємо, відрізаємо, ставимо намісце, відходимо на пару метрів, милуємося!
Відзначав ножем ним же і відрізав. Коли зняв захист на правомузадньому колесі, присів на жопу від побаченого. А коли розколупав, взагалі був у шоці. Але ввечері проблема була вирізана та усунена.на пару років має вистачити, якщо ні, то робитиму 4-link.
А наприкінці, красу вам у стрічку.
> Подвійна веселка
Далі буде…
"побіжний огляд нічого не показав, все сухо, але натиснувши напедаль почув "чвакання". Не витримала трубка біля РТУ "чаклун", нуяк не витримала, згнила та й годі. Зателефонував начальнику, відпросився. Довелося глушити задній контур повністю, не вперше.Поїхав гальмівною магістраллю. Встановив її сам хвилин за 10, а осьпрокачував уже з помічником, бо треба було терміново їхати. Гальмаподужав…тьху, тьху, тьху. До речі довелося помучитися, коливідділяв алюміній від чавуну на барабані)<
Сиджу я якось на роботі і дивлюся на машину і думаю щось їйзаважає. Перед цим натрапив на запис, який був про обрізаннялокерів. Вирішив і я запиляти подібне.
Коротка інструкція:відзначаємо, знімаємо, відрізаємо, ставимо намісце, відходимо на пару метрів, милуємося!
Відзначав ножем ним же і відрізав. Коли зняв захист на правомузадньому колесі, присів на жопу від побаченого. А коли розколупав, взагалі був у шоці. Але ввечері проблема була вирізана та усунена.на пару років має вистачити, якщо ні, то робитиму 4-link.
А наприкінці, красу вам у стрічку.
> Подвійна веселка
Далі буде…
"
Подвійна веселка
Далі буде…
"
Подвійна веселка
Далі буде…
Коментарі4
Я барабан розбирав так. Болгаркою пропилював чавунину. Ставив вертикально і бив від душі кувалдою. Розділялося на раз.
я відразу кувалдою почав розбирати, але навіть після такого чугунь, не хотів відокремитися від люмінію)
Пиляти потрібно. Наскрізь бочину диском. Я різав 1 мм але краще 2 мм. І бити прямо по різу.
де мені тихий 03 редуктор найти