І навіть АБС не допоміг або проблеми з АКПП

Після встановлення датчиків АБСа спереду, перейшов до задніх.
Спочатку розумів що особливих проблем із заднім АБСом не буде. Знявстрічки з півосей 210-го і приробив їх до рідних півосей 126-гочерез проставочно-центрову кільце.Встановив їх біля ступичногопідшипника.Кріплення датчика зробив по болти кріплення супорта.
Знову ж таки, на жаль, не спромігся зробити фото (зроблюпізніше).
І нарешті знову довгоочікуваний виїзд для перевірки роботи АБСа, знадією на те, що коробка переключиться вище першої передачі, аленевдача чекала українського спортсмена на старті.
Коробка так само їхала тільки на першій передачі і я не розумівчому:АБС повністю працював, швидкість показував, екстренегальмування відпрацьовував. Комп'ютерщику Вирок — треба шити, чотири години наполегливих спроб, що зробити, не давали результату.Готової прошивки з редуктором 3.07 замість 2.65 для цього двигунане було. Просто через різні програми поміняти це число, оскільки цероблять на спринтерах, теж не вдавалося. Пішли іншим шляхом.Знайшли файл, з якого оригінальний скан бере прошивку. Знайшли таммою прошивку та поміняли там вже раніше знайдено код редуктора3.07. Закінчили дуже пізно, тому проби залишили на ранок. Посмішкатяглася до вух після того, як вона переключилася на другу і третюпередачі. Що трапилося зі 126-м. Йому сподобалося.
За коментарі прошу вибачити.