Розкажу гак я готував двигун під газ. Купив я на форуміmoskvich.net/ГБЦ 412 в розібраному вигляді, за що окрема подякаСергію (безсмертний) з Маріуполя . Голову на 1, 6 мм СтСж вийшлаблизько 10, 6.Заодно вирішив поміняти всі потрухи (направляйки, клапана, пружини) на нові.Розумію тепер тих мотористів, які післяпрохання відремонтувати москвичівську головку кажуть: "мені релігіяне дозволяє! " Фрези з великими труднощами справляються зсупертвердими сідлами.За витрачений час я б зробив три тазовськіголови. Поексперементувати Отвір у луганських напрямних далеко відстандарту, тому довелося спочатку розсвердлювати свердлом 8 мм (точніше воно 7, 97), а потім розгортати розгорткою 8, 02. Тискзвичайно значно впав, але з досвіду знаю, що москвичівські моторияк 408, так і 412 не критичні до тиску олії. А стукоту підклапанною кришкою не чути. Втулити постіль не було не бажання нефінансових можливостей.
Впускні канали досить розвинені, тому їх я лише злегка підрівнявфрезою 33 мм прибравши приплив під напрямну. Випуск стоку маєсплюснуту форму, його довелося пройти фрезою 29 мм. Хоча такідоробки для обсягу 1, 5 не мають жодного значення.
Коментарі1
Молодця! хоча про майстрів сказав би))) які вони майстри))