Проїхав на тизі всього 500 км і на жаль залив уже 2л масла, питання, що може бути, їхати на капіталку?
Коли їжджу зараз, дим не видно, все як завжди) Що може споживатитаку кількість олії? Турбіна? Щось ще?
Оригінал пробіг 126, правда попередній власник змінював масло разіву 15к і ще по Київських пробках (мотор 2.0 кава
При побіжному огляді, патьоків і слідів масла немає, під машиноюкалюж теж немає
Коментарі20
Скинь патрубок з інтеркулера нижній зліва подивися може турбіна масло кидає якщо немає заміна квкг і спостерігати.
Маслоотделитель на заміну, 200 кілометровий хай гир вниз, потім перед зміною масла лавр в циліндри. Потім дивитися і збирати на мотор від Гоші)
Перш ніж засудити мотор до капітальки, треба компресію перевірити, там і ясно буде. Може маслоотделитель сифонити.
Дякую, слушна порада, перевірю!
Компресія може бути бадьора, а маслознімні кільця будуть закоксовані
Тут людина зібралася двигун капіталити, ось я і порадив спочатку компресію перевірити
а де антифриз?
Ця фотка із заміни антифризу)
Дірка в мембрані масловідділювача
Якщо дірка то немає явних масляних слідів?
2 літри на 500 швидше до капітальки, як мінімум міняти маслоотделитель і промивати впуск і клапана
Масложор може бути через маслоотделитель? Чи він засраться може?
В масловідділювачі гумова мембрана, вона зношується і масло смокче у впуск
У ньому до дупи каналів і клапанів крім мембрани. Змінюється повністю.
Стан масловідділювача видно по запотіванню всього і вся.Для загального наочного розвитку, що всередині приблизно однаково Думаю, що головний персонаж, досить відомий у вагівських колах, відео буде тільки радий за рекламу його автосервісу та репост.
Капіталка( 15 тис для. Tsi смерть)
Відкапіталю і потім чіп) і буде щастя)
А чим міжсервісний інтервал не сподобався, в інтервалі 7-20 тис нічого не буде двигуну рівним рахунком. 2 літри олії на 500 км. Це звичайно говорить про серйозну проблему, ніякі розкоксування і заміни масловідділювачів виключно на допомогу витратити ...
І точити яєчка)
Ну як, потрібно міняти по мото годинниках, якщо катати в пробках і орієнтуватися на пробіг, буде поганий результат