Зовсім забув записати до бортжурналу про ті незначні доробки, які були зроблені перед Ралі Черкаси. Як завжди стоїть завданняробити машину легше, максимально легше.
Було встановлено легке спорт-кермо Sparco.Під час гонки я відчувусі переваги керування машиною таким кермом! Однозначно маст хев! безпеки у пасажира.Встановили чотириточковий ремінь OMP (точнотакий самий і у мене на водійській стороні). Red Line, але під часгонок тайм аттак температура масла сягала 125-130 градусів. ТаймАттак у Дніпродзержинську, там зможу порівняти вже точно на скількиновий радіатор краще охолоджує. Garage13 з дифузорами дляохолодження. На фото видно, що він має і буксирувальну петлю, безякої на ралі машину не допустили б.
Був зрізаний дифузор заднього бампера, щоб прибрати завихрення.Вийшов більш злий вигляд машини ззаду. Номер з підсвічуваннямрозташували ідеально, виглядає як на мене дуже круто.
Тепер машина має бойовий спортивний вигляд
Через тиждень відводжу машину знову на підготовку до наступноїгонки
Усім добра!
Коментарі8
Спасибі. Який фірми перехідник? Який діаметр керма?
буду в машині зфоткаю перехідникдіаметр не знаю
Напиши, будь ласка, докладніше як встановити спортивне кермо, який потрібен перехідник?
для ево 9 і для ево 10 - перехідники різні. мій замовляли виготовлення в США, про установку нічого не знаю так як машину обслуговують механіки і всі встановлюють вони, за ціною на зразок 160 дол обійшовся перехідник
Напиши будь ласка, після кам'янського, як іде температура з маслом, а то у мене така ж проблема )
напишу звичайно! раптом що - нагадай, дам знати
з маслом ніяких проблем тепер немає, 115-120 макс
Спасибі