Після минулих змагань намітилися нові плани з прокачуванняавтомобіля) Одним з таких моментів який мені не сподобався цевельми умовно працюючі задні гальма і ручник. Розумію, що барабаннігальма не мають такого ефекту як дискові але все ж таки.Моюцікавість взяло гору і я прикупивши комплект колодочок взявся заїхню заміну.До того ж зауважу - даний вузол я не розбирав з моментупокупки машини.Ну і ось що я там побачив.
Заднє праве. Трохи почистив. Колодки ще не стерлися, але обидвагальмівні циліндрики вже підтікають і незабаром вони теж підуть підзаміну. .
Правда колодки теж викликали питання.
Різниця в ширині видно неозброєним оком.
при різній ширині накладок — ширина металевої частини у колодокоднакова.
Стан барабанів порадував. А значить все-таки раніше стояли колодкиз ширшими накладками.
Бо всі роботи я проводив у селі і доступу до ЗЧ у мене не було, тодовелося все збирати так як є.
< br> Наступний запис буде по заміні циліндриків і швидше завсе разом з підшипниками маточок.
Перекидаю все на нові колодочки
І ще 1 момент з приводу фарбування супортів барабанів і іншого.Деякі колгосптюнери фарбують все, саме так у мене і булипофарбовані задні барабани. Можливо це й спричинило додиханнязадніх підшипників.
А тепер фото барабана і як він повинен виглядати. І на самомуколісному диску. Пофарбований барабан з незабарвленою привалковоюплощиною. Поясню чому не ці поверхні повинні бути чистими. Цеосновна частина яка відповідає за позиціонування колеса на маточиніі найменше відхилення навіть у здавалося б незначних межах веде довиникнення дисбалансу еквівалентному 40-60г. На колесі, інколи ж ібільше. Це у свою чергу призводить до прискореного зносупідшипників, а в запущених варіантах та інших елементівпідвіски.
Коментарі13
підшибники не змінюються. просто попереджаю, щоб гроші даремно не витратив. вони влиті в корпус маточини. сам на цій справі обпікся.
ось млинець. Виходить маточину в зборі брати треба? Просто на 100 і 110 короллу я маточину знайшов, а ось на 90 дає тільки підшипники. Може все ж таки не розбірні підшипники на наступних поколіннях стоять)
Не треба міняти все в зборі. Старий підшипник вибиваєш - новий запресовуєш
Я вже розібрався. В ОЕ каталозі знайшов подробиці. Не розбірний підшипник почали ставити починаючи з E100 королли і далі.
А ЗДТ на них із заводу були?
Та були, але наскільки я пам'ятаю тільки у АЕ95, а вони досить рідко зустрічаються)
ае92
І 92 теж)))
На 95 кузовах барабани)
Ось млинець - дійсно)))
оО теж колодочки фірми ABE)))) А ось ця привалочна площина на барабані де не пофарбовано буде з часом знову іржавіти (((А з іншого боку якщо подивитися це правильно) адже вони теж йдуть без фарби коли нові))
я сьогодні напевно піду свої робити ... щось послабшали, мабуть вже задні циліндри час ставити нові
Як говориться головне гальма! Вони повинні працювати безвідмовно.