Процес зменшення ваги мого бойового ЕВО ніколи не зупиняється.Машина бере участь у змаганнях тайм-аттак, де ми боремося ізсуперниками за тисячні секунди, тому вага машини має найважливішезначення.
Звернувся до перевіреного майстра, який має досвід виготовленнякарбонових деталей кузова ЕВО 10, ЕВО 6 і т. Д. Основний ріддіяльності - вертольотобудування, машини - хобі., почати зміг осьминулого тижня тільки.
Отже, стокова кришка багажника + спойлер + кріплення - значно важче10 + + кг, приблизно 12-13, але поки не було можливості зважити.Майстер обіцяв мені приблизну вагу в 2, 9 - 3, 0 кг Яке ж було моєздивування і радість коли він повідомив мені, що не вдалося досягтипоказників в 2.9 кг, а вийшло 2 кг 230 грам!
Мій механік встановив нову кришку після тренувальних заїздівувечері, якраз перед кваліфікацією.
Наступними хочу крила і капот, мій капот важить близько 6кг, завіакарбону майстер обіцяє зробити 3кг. Мінус 3кг з морди мені дужестануть у нагоді.
пара фото додається (процес виготовлення і післявстановлення):> я вирішив не ставити ліхтарі заднього ходу, менідуже сподобався саме такий вид позаду
Коментарі4
Сильно👍
Я думаю дуже вдала доробка, але мені здається з крил не дуже багато вдасться виграти по масі. Ось двері це так) А штатний замок багажника в цю кришку можна встановити?
двері і дах мені, на жаль, поки що не можна за регламентом того класу, в якому виступаю крила не покращать ситуацію з вагою, але дуже мені подобаються такі, їх і робитиму
шикарно. але як буде з піскоструменем з-під коліс?