Трямить на холодну спроба виправити номер 2. Перевірка зазорів клапанів, свічок і т.д

І так пані та панове, проблема все та ж - після того як автомобільзаводиться і двигун холодний, його починає досить відчутно трусити, аж салон весь труситься, як тільки авто прогрівається небагато -все стає на свої місця і машина їде як треба.
Попередньо було відключено ГБО (знято трубку обратки та перекритогазовий балон) змін власне нуль, значить проблема не в ГБО, поїхалидалі.
Загалом було прийнято рішення перевірити зазори клапанів, набудь-який пожежний, хоча вони були відрегульовані під газ відразу зкапітальним ремонтом мотора, а це приблизно 40.000 км тому, але бувперіод коли паливо було зовсім сумне, був дефіцит кілька місяцівдоки не налагодили постачання, яке було на заправках, таке ізаливалося, аби було, і змінювалася ушатанная свічка і провід якіпройшли всього 10.000 км, тому всяко може бути.
Ну що ж поїхали, замовили нові прокладки клапанних кришок тасвічкових колодязів.Запчастини на фото:13294AA053, 12201M, N1022

Треба було ще гумки під болти, але вічно забуваю ... Виявляється ще2 шланги вентиляції картера з 3х пішли по пі ... Ну загаломвимагають заміни, ех субота, ну нічого, у понеділок прибули, ставляться за 5 хвилин фахівцем із цигаркою в зубах…
Чому не всі три запитаєте ви, а тому що третя вже раніше булапоміняна)

<
Пластиковий шланг передає привіт
Запчастини на фото:11815AB650, 11815AB641
І того після відкриття клапанних та перевірки зазорів, виявилосящо? Правильно нічого. Зазори як були трохи збільшеними під газ, такі залишилися, без змін. Зате тепер точно відомо що проблема не взазорах… Закинули нові прокладки і збираємо все як було
На пісок на колодязях свічок прошу не звертати уваги, це все буловидалено)
>

Але ми на цьому не зупинимося, а може котушку поміняти? Ну взасіках була одна, звичайно ж БУ "перевірена часом" так би мовити, гойда А раз тут у нас свічки доступні, мож на них поглянемо? Поглянули, зазори в поряді, свічки почуваються добре, та й пройшливони тисяч 10 від сили ... Ах так, колись в систему запалення булизаколхожені деякі конденсатори, не питайте чому і навіщо, загаломїх звідти про всяк випадок теж викинули, фотки не залишилося) Так амашина на підйомнику, а коли я там кондиціонер промивав? Колимашину купив, ніби 4 роки тому? Та не пахне в салоні начебто, не нураз на витягу то давайте задаємо, гірше то не буде, коротше ось цяхімія заливається в трубку дренажну кондиціонера, вона максимальноефективна, та що в повітропроводи пшикається по суті ненадовгомаскує запах, штовха від неї замало. > Ну і що у нас запідсумком? Головна проблема не пішла, машину трясе на холодномумоторі дай боже, але деякі зміни на краще є, з'явилося побільшенизів, сильно відчувається на малих оборотах, машина практичноперестала відчувати кондиціонер у плані потужності, загалом сталавідчутно бадьоріше, різниця між газом і бензином по суті пішла (раніше на бензині машина була значно швидше, а тепер сталаоднаково швидше на всьому). Хоча і головна проблема не вирішилася, але є результат на краще ... Підозрюю, що описані вище зміни булиабо через викинутих конденсаторів, або через таки котушкизапалення, фахівці схиляються до останнього варіанту, хоча котушкиза станом були як 2 краплі води, візуально прекрасні

Ах ще й антифриз кудись іде досі, але це вже зовсім іншаісторія…