Це вже б**дь серіал якийсь виходить ... Загалом одна з можливихпричин трясіння холодного мотора могла бути через паливні форсунки, ну і попередньо глянувши крізь колектор які форсунки стоять (а звини видавало 2 варіанти, легко відрізнити за кольором) вирішивзамовити на розбиранні БУшні форсунки, чисто спробувати, навітьякщо не в цьому справа ціна питання 25 баксів за 4 штуки, рахуйподарунок.
16611AA680 оригінальний номер моїх форсунок
Замовив на всякий пожежний гумки щоб були в наявності, але нижніякі з тойоти повинні підійти, мають трохи збільшений діаметр, довелося залишити старі, зате верхні маленькі кільця стали відТойоти чітко, оригінальних субарівських не було в наявності, спасибі Тойота)
90301-07037 номери верхніх колечок
Ну і пішов процес, "не фахівцем" робота була зроблена за +_ 50хвилин
Давайте допоможемо Даші знайти всі форсунки… Заводимо авто і якдавай його трусити, гірше колишнього, аж помітно що машиназатроїла. Перевірили роз'єми на форсах, все одягнено, поки чуйнодумали як правильно перевірити, машина сама підказала, каже "чекенжин". Перевіряємо, і що тут у нас? Ууу, 3 циліндр. Якщо, крімфорсунок, нічого не чіпали, то що? То контужена бушна форсунка, добре 3 циліндр майже найдоступніший. Поставили стару на місце.
Всі зібрали, вранці контрольна перевірка… Сук, хоч щось змінилосяб, ніфіга, трясеться як потерпіла…
Коментарі14
Аналогічна фігня, але поки не розбирався. Зате знайшов і усунув один одвірок - на роз'ємі першої котушки не було гумки, і контакти окислилися, після заміни свічок джекичан вилазив. У планах перевірити і почистити контакти та роз'єми кожної котушки, м...
Якщо вдасться виправити, напиши будь ласка
Котушка, високовольтний провід, свічка. Нещодавно 203й приїжджав з такою бідою.
Котушку міняв, свічки пройшли 10. 000, але їх теж знімали, перевіряли, проводи теж змінювали, ставив нові оригінал
Азамат правильно сказав ... я бачив, люди ставлять свічки LYNX ... це взагалі нікуди не годиться ... і проводи повинні мати опір приблизно 4-12Ком на ПР і на кшталт до 18-20ком на ЛРфорсунки на ПР і на ЛР - різні ... на 201 і на 202 мотри, різні… на ...
Свічки denso іридієві за каталогом стоять, дроти, повторюся, нові оригінал, але їх теж сто разів переглядали. Мені теж здається, що проблема в якійсь банальщині...
У мене після регулювання клапанів стало набагато краще. Я так міркував при нагріванні що змінюється? Зазори. Значить, треба туди копнути. Відрегулював клапана і вуаля, допомогло!
Дивися борт журнал, пару записів назад перевіряли зазори, все гуд)
Ок, зрозумів
це 100% ... на 202-му моторі всі затиснуті були і при -10С ваще заводитися не хотів мотор ... після регулювання та встановлення хороших свічок, до -37С заводився без проблем регулювання проста ... мітка на шківе р / в 2-ого / 3-го цил показує де регу...
Якщо що у мене немає проблем із заведенням, заводиться завжди з півоберта, свічки пройшли 10к, denso іридієві, тільки на холодну трусить і все. І їде нормально.
така ж хурма і в мене, на 204 моторі. Запуск миттєвий. Відразу після запуску 1500 об/хв - норм, стабільно. 1300 - норм. троїння (на дросель всі 4 циліндри реагують без пропердів). заглушити і відразу запустити - проходить. Якщо продовжити гріти нічог...
У мене дуже схожа ситуація, тільки ковбасить сильно, якби мало б я навіть уваги не звертав
на попередньому авто (Форд Скорпіо 96 г) примудрився вкласти мотор тричі. Звичайно можна розповідати що не з моєї вини (лопнув патрубок, косяк збірки поршневої, прикрутили на сервісі голову і не обтягнули як треба), так склалися зірки. різниця, якщо ...