перевірка тиску в рампі

після заміни сіточки на бензонасосі, вирішив перевірити який вінстворює тиск, чи живий ще...
в інтернеті є багато статей як це треба робити і що для цьогопотрібно .
ось мій варіант манометра для перевірки тиску.
він так і йде, з двох боків штуцера) за 15 гр. Все інше валялося вгаражі і з цього всього, я дещо спаяв на роботі, а саме хрест зтрубкою, що йде до манометра і трубку, зрізану від старогобензофільтра
зрізав цю трубку

зі штуцером. p>
трубка від бу фільтра
та й ще купив такий з'єднувач за 15 гр

все це зібрав на хомутах і до кінці краніка прикріпив штуцер зпросвердленим отвором 1, 5 мм — це треба для визначення залишковоготиску в рампі, коли відкриваєш краник. Вся ця справа підключила, попередньо спустивши тиск з рампи. Підключено і кран закритопоказання на манометрі при підключенні і потім завів двигун і осьпоказання - 2, 4 бар ( норма 2, 2 - 2, 5)
знявши вакуумну трубочку -тиск має підскочити до 3 -3, 2 бар, у мене3. (і при різкому натисканні на газ з одягненою трубкою повинен бутирізкий стрибок до 3 бар)
перевірка клапана Потім перевірив тиск у "стінку", для цьогокороткочасно передавив шланг обратки і стрілка різко відхилилася до6 бар - це добре, значить насос в дуже хорошому стані як для своїхроків! в нормі 5 - 7 бар.
пішла до 6 бар!
перевірка залишкового тиску

відкрив краник і через калібрувальний отвір, під сильним тиском, пішов бензин у підготовлену чисту пляшку.

Як показало приблизно 1, 6 бар.Це норма! межа 0, 7 бар. Вибачаюсяза погані фотки, телефон старуватий та й не завжди зручно булознімати.
кому цікаво почитати і з хорошими фото, ось тут статейкаmotorhelp.ru/136-proverka-davleniya-topliva.html
удачі в ремонті!