вирішив сьогодні перевірити весь ланцюг, адже очевидно що десьнемає контакту.
почав з датчика температури той що біля термостата.
зняв з нього провід і при включенні запалення закоротив на масу (імітація перегріву) стрілка відхилилася повністю, ну думаю датчик, тоді чого коли стрілка падала, то постукування по приладцідопомагало - ні, що то не то…
завів мотор і прогріваючи дивився на стрілку, ніби працює.приборці…
розібрав я торпеду і витяг щиток приладів для більш детальногопродзвонювання
перший з верху в правому ряду роз'єму- це від датчика температури.>
третій з низу в правому ряду-це маса.Перевіряю теж все ок!
залишається тільки сам стрілочний індикатор ...
зняв скло з приладки, там все просто - натиснув на засувки ізняв.
.
2 проводки зверху
потім викрутив 3 гвинтики, вони ж і кріплення та контактистрілочного індикатора.
3 гвинти<
зняв сам індикатор
на самоклейці приклеєна, трохи нагрів, підділ і відліпив)
під шкалою знаходяться 2 саморізи
, відкрутив і їх
без шкали
живлення + індикатора) мікротріщину, пайка просіла.
ось у чому була причина!
пропаяв про всяк випадок всю пайку.
ну і зібрав все у зворотній послідовності, але стрілку поставив наіндикатор, тільки тоді, коли прогрів двигун, до включеннявентиляторів, і підключивши прилад поки без скла, встановивстрілку, але трохи не тому, що стояла до цього, а трохи вище, так яктермостат у мене на 92 град стоїть і мені не подобалося колистрілка показувала при такій температурі трохи нижче 2 поділу (3мітки) а це відповідає приблизно 80 - 85 градусів. Ціна розподілу18, 7 град).
я її поставив трохи вище 2 розподілу (3 мітки) приблизно на 90 - 95градусів, так як 4 мітка це відповідає приблизно 106 градусів, та й5 мітка це 125 градусів. Двигуна він ніяк не впливає! для мозкудвигуна є інший температурний датчик, ось без нього вже ніяк!
але, я люблю щоб у машині все працювало!
за одне і лампочку перепаяв в панелі магнітофона, а то непідсвічувалися кнопки з лева.Тепер все як і має бути!
удачі в ремонті!
Коментарі13
+аналогічно індикатор температури жив своїм життям то показуючи то падаючи в 0.Вилікував пропаюванням хустки -на одній з них по колу окислилася ніжка.
а стахометром пройде такий фокус?
хто знає ... треба дивитися.
а як панель знімається, можна детальніше?
Сьогодні будучи на роботі, в обідню перерву вирішив залісти в приладку, витяг панель, зняв покажчик як було вище сказано, покрутив його в руках, ретельно переглянув усі спайки, начебто все гуд, встановив назад, ввімкнув запалювання. - стрілка на 0, з...
радий, що комусь корисним виявилося.
Є така ж проблема. Знатиму що і як, спасибі. Я таким чином реле аварійки вилікував. Причому знімав двічі - перший раз оглянувши плату нічого не побачив, стан був як нова з заводу. При повторному огляді побачив такий же глюк - рівно, ніжки, тріщина в ...
А в мене навпаки, то зашкалює, то норм. показує, то на заглушеному моторі так може і залишитися на 125, а при повороті ключа різко падає в норм. положення, коротше стрибає як ванька встанька. .
Молодець, що розібрався. У приятеля така ж біда, щоб показометр заробив потрібно добре трахнуть по торпеді.
Глобально підійшов до вирішення проблеми)) добре, що на іномарка нормально пагорба розуміється.
Ого як далеко добрався! У мене теж буває пустує стрілка температури двигуна, але тільки коли мотор працює на газу. Я думаю цей вплив холодної ОЖ після газового редуктора.
Все таки дістався істини. Вітаю з вирішенням проблеми. Головне в цій справі терпіння та наполегливість. Дуже до речі допомагають у пошуку та вирішенні проблем.
дякую!