Слабкий тиск:
Через слабкий тиск на форсунках двигун може троїти, пропадати тяга, погано заводиться, на великих обертах провали, корекція палива увеликій +, бідна суміш.Форсункам не вистачає палива і вони поганорозприскують бензин і ллють.Причина — погано качає бензонасос, клапан скидання тиску (вирівнювач) не тримає.
Великий тиск:< /b>
З-за великого тиску буде багата суміш, лямда показує постійнобагату суміш (0.5 — 0.7), корекція у великій -.
Перевірка тиску:Відео нижче (після у)
1. Скидання тиску Зняв запобіжник бензонасоса і чекав поки двигунзаглухне.Тиск який залишився 0, 5 бар теж неслабо тисне. З трубки таакуратно висмикнув трубку злив бензин у ємність.
2. Підключив манометр.
Купив манометр зі штуцером у магазині де продають матеріали дляопалення.В автомагазині трійник та хомути.
/>
Змонтував все і стягнув трубки зі штуцерами пластиковими міцнимихомутам та дротом. Діаметр маленький на трубках і не один хомут підболт не підійшов. Потрібно добре було стягнути оскільки один разчерез тиск вирвало трубку. Трійником врізався там де заходитьтрубка з бака в паливну рампу. До рампи підходять дві трубки подача (ближче до колектора) та друга обратка (вирівнювач тиску).
Врізався у подачу
3. Увімкнув запалювання. Тиск піднявся до 3 і опустився до 1, 5 бар.Насосу не вистачило одного разу (5 сек) щоб задати необхідний тисктому що в системі не було бензину.
4. Увімкнув другий раз і чекав поки перестане дзижчати бензонасос.Тиск піднявся до 3 бар поки дзижчав насос і після йогоавтоматичного вимкнення тиск впав до 2, 5 бар. Все як замануалом.
5. Завів автомобіль і тиск виріс до 3 і стояло, поки не заглушив.Знову стало 2, 5. Все як за мануалом. Перетиснув круглогубцями вихідзвороту тиск підскочив до 5 бар, отже насос качає добре.
6. Утримує тиск на заглушеному двигуні. Тиск не повинен швидкопадати після вимкнення. Якщо падає означає їсти витік наприкладпропускають форсунки і ллють у впускний колектор. Можна перевіритище раз після нічної стоянки, свічки не повинні бути в бензині, мокрі і не смердіти сильно. Висновок:Видача:Подача палива справна.Тиск у нормі.
Тиск не вищий і не нижчий. Насос тисне, клапан скидає і тримає напотрібному рівні. Витратні матеріали:Манометр, штуцер дляманометра, трубка 1 метр, трійник, хомути, стяжки.
Інші статті:
Ранок — Погано заводиться двигун — golf 4
Заміна масловідділювача, зимова проблема
Заміна ущільнювача фільтр-дросель






Коментарі8
Проблема вирішена, провиною БН, в упор манометру давав у спеку 2,8 в прохолодну 3 бари, поставив БН patron pfp 090
Здорово, що знайшов причину. А розкрив БН? Яка причина, що погано качав?
Доброго дня, таке питання про заміну насоса, у мене в спеку +35 2.8 бар так зараз +20 3 бари на глуху тисне насос. Погано заводиться на холодну, на гарячу норму. Зі знятою вак трубці піднімається до 3 бар при роботі на хх 2.1-2.2 бар
форси чисті дз теж сітка в баку чиста фільтр новий, на газу ав запуск з підлогу піна, на бензині в спеку акб саджу не можу завести bca 1/4 двиг
як перевірити на AVU
А AVU це що?
мотор 1.6
шол після AKL