Ксенон, плівка та інше

За останні 3 місяці карантину, побував у найрізноманітнішихмісцях.
Застукали стійки стаба на 55 тисячах. Загалом передбачуваноз нашими дорогами.Заміна та стійки обійшлися 1000грн.Брав CTR по400грн.Фірма добре зарекомендувала себе на Субару.Майже 5 тисячвже, політ нормальний.
2я заміна лобового.Тк КАСКО підходить до кінець, вирішивзамінювати лобове.Впіймав на трасі камінь, розміром з гривневумонету, знайшов його через 4 місяці в жабо.Може і не змінював би, якби не планував клеїти атермальну плівку.Загалом почекав місяцьпоки страхова сплатить і привезуть скло. Їду додому і чую дикийскрип з пасажирського боку, в районі обдува лобового, буквально відкожного стику асфальту. І більше не виявлявся.За технологією клейсідає тиждень, як пояснив майстер. Минув тиждень - скрипунемає.
Прийшло літо і я вирішив позбутися нагрівання торпедо, керма ісалону за допомогою атермальної плівки b> . Ще в подорожіЄвропою, зіткнувся з проблемою, коли торпеда нагрівалася настільки, що в обличчя віяло гарячим повітрям при працюючомукондиціонері. Тонувати не хотів, бо їжджу часто вночі та й доЄвропи не пустять. Так як атермалка коштує дорожче, торозраховував, що і ефект буде порівнянний.
У результаті отримав половину від того, що очікував. Справді, находу торпедо почала грітися менше, але не залишається холодною.Якщо машина постоїть на сонці все одно гріється. Якщо порівнюватибічні стекла, то при однаковому сонці, тоноване скло відчутногаряче. Загалом, якщо вам не потрібно їздити до Європи, а вночі, все одно побачите ви щось у бічне дзеркало — сміливо тонуйтеся.
За 2 роки втомилося терпіти жахливе ближнє світло. Світить дужеблизько, навіть 90 незнайомою дорогою їхати стрімко. Вирішивпроблему по-старому — установкою ксенону
Комплект fast bright f5, встановлений через обманку. При дальньомуближній не вимикається. Так як галоген був лінзований, то і ксенонвийшов по суті лінзований. Кордон вийшов чіткішим, ніж було наСубару зі звичайною фарою. Щільність світла відмінна. Отримавбільше, ніж очікував. При перевірці старого світу з'ясувалося, щовсі ці 2 роки я їздив з невідрегульованими фарами. Чи то із заводуніхто не налаштував, чи то офіціали так налаштували напередпродажі.

видно навіть серед білого дня

Камера заднього виду тепер показує мильні серіали. За 2 рокиїзди трасами її настільки відпескострумило, що в неї впав "зір" до-5. Офіціали розвели руками та тактовно відхрестилися від цієїпроблеми. Прийде вирішувати самому.Єдине рішення — заполіруватилінзу та поклеїти бронеплівку, оскільки камера не розбірна і простозамінити лінзу не вийде.