Якщо вже я продав патріот, то тепер можна побухтіти на темукосмічних кораблів .
Часто останнім часом спливають теми та обговорення на драйві, щодля кожного означає "позашляховик", який він, які особливості вінповинен мати і чому саме це уаз патріот, а не той фольксвагенамарок.
>
Рама — так в уазі є рама і на моєму уазі 2006 року рама незгнила як на якомусь кіа соренто, або ссангйонге-крилатом драконі, не переломилася навпіл тільки через те, що на неї капав конденсаткондея з трубочки, більше того — номер на рамі (як і вся рама) умастиці, маслі, мазуті та в ідеальному збереженні… Вчора відмивбензином — як новенький — поїхав на перереєстрацію.
Кажуть рама потрібна, щоб скакати і не зламатися навпіл. Уаза рамамає — а часом теж тріщини спереду на телевізорі, і машина навіть нескаче барханами з арабами. Вона є, вона гарчить, вона реальнопотрібна у цій машині. Досі не розумію навіщо роздавальна коробка зпонижайкою в сузуці гранд вітрарі, яка застрягне там де і ланос, івсе через свій кліренс під роздавальною коробкою. Ось нафіга коровісідло? І як судити з цих ознак, позашляховик це чи ні?
Мости — культ власників позашляховиків. Треба щоб було два, якщо тільки один ззаду — позашляховик фуфло… Ну тут уаз рулить, унього мости, правда непідготовленому водієві буде важко звикнути доповедінки такої бруківки, але життя ще не так змуситьрозкорячитися.
І кріплення переднього мосту на уазі не треба тюнити меблевимиболтами з леруа мерлен, як на ссанг-йонзі, все через те, що витрохи поганяли на повному приводі асфальтом.
Але ж сузуки джимні теж на рамі і з мостами і роздаткою? А я йогозі стовпчика лежачого змикав, там де я на одному задньому проїжджаю— без роздатки та інших цих прибамбасів… І так не раз бачив уроликах з усіляких покатушок — не їде той джимні (у стоку), а якщоне в стоку, то вже не їде потім звичайною дорогою.
Що ще — тип приводу? О, тут найболючіше, повний, фул-тайм, парт, торк він деманд і просто як пощастить.
Хай пробачать мене сузуководи та інші зі своїм фул-таймом — навіщовін вам, якщо ви далі кущів заїхати не зможете. Стійкіший уповоротах? Це ми про сарай на колесах говоримо, ви на ньомудрифтити зібралися? Я і на задньому на гумі по сезону завжди ганяву будь-яких умовах. Коротше уаз кермує і тут. Він -трушнийпозашляховик знову.
А. Ще рама типу - можна на неї всього навісити. Так, можна, тількипоїде воно ще сумніше і тоді вас точно джимник у мокрій травіпокарає. Здатність тягнути і витягувати — я на уазе тягав стовпи, фбскі, вантажівки, легковики. Чіпляв ззаду за стандартну петлю, звичайним такелажним тросом із тканини з будівельного. Всі сучаснікросовери не мають навіть петель нормальних буксирувальних. Затетроси купують ривкові… Хлопчаки.
Спроби допиляти і виготовити посилені вуха (ми ж нап'ємо долю, завод і метал, виготовимо з куточка від залізного ліжка мега-сильнупетлю) — так, посилена петля, тільки вже лонжерон зігнувся іпідлога спукала. Хрень якась.
Кліренс — тут уаз найсильніший навіть у стандарті. Часторятує, навіть на задньому можна їхати там, де решта вже сідає напузо.
Надійність? Отут коротше, кіт наплакав. Все що надійне — яна свій уаз збирав із запчастин ссср та трофейних німецькиханалогів. Анало-говне... Немає надійності — не позашляховик. І тутще напевно найголовніше — пофігу, рама, мости, роздатки, адже їдене машина, їде людина.< .
Найчастіше вирішує пілот. Будь-яку машину можна засадити, зламати.А з іншого боку — на будь-який можна навчитися їздити, так що буделюбо глянути. :)
Усім удачі на дорогах!
" де решта вже сідає на пузо.
Надійність? Отут коротше, кіт наплакав. Все що надійне — яна свій уаз збирав із запчастин ссср та трофейних німецькиханалогів. Анало-говне... Немає надійності — не позашляховик. І тутще напевно найголовніше — пофігу, рама, мости, роздатки, адже їдене машина, їде людина.< .
Найчастіше вирішує пілот. Будь-яку машину можна засадити, зламати.А з іншого боку — на будь-який можна навчитися їздити, так що буделюбо глянути. :)
Усім удачі на дорогах!
" де решта вже сідає на пузо.
Надійність? Отут коротше, кіт наплакав. Все що надійне — яна свій уаз збирав із запчастин ссср та трофейних німецькиханалогів. Анало-говне... Немає надійності — не позашляховик. І тутще напевно найголовніше — пофігу, рама, мости, роздатки, адже їдене машина, їде людина.< .
Найчастіше вирішує пілот. Будь-яку машину можна засадити, зламати.А з іншого боку — на будь-який можна навчитися їздити, так що буделюбо глянути. :)
Усім удачі на дорогах!
Коментарі20
Сумкуєте ви за уазик )
Тільки доба перша без нього пішла))) Вночі вставав - дивився у вікно, а раптом повернувся?!
І це перша стадія. Головне щоб не пішли фантомні болі, типу пішов роздатку знімати - а його і ні, тільки нічний вітер )
Що то мені здається що до запису краще ставитися як до гумору, автор описав все добре і прикольно, і я в цілому згоден, машина у своїй ціновій категорії непогана, але ... Головна проблема уаза - це відсутність надійності, як по механізму-раптово може...
Все саме так )
👍 Згоден, на буханці та фермері багато поїздив, але УАЗу на п'яти Нива настає, а не Джимні з Сузукою…🤣
Сузуковоли на ногу наступили чи що? 😁😁😁. УАЗ, це іграшка для дорослих хлопчиків. Як конструктор з коробки! Що збереш, те й отримаєш!
Ні, просто намагаються ставити в порівняння свої машини з уазом. І контраргументи - а він іржавіє! Можна подумати Сузукі не іржавіють
Та якось сузуки особливо не іржавіють, навіть у Москві з їхньою дорожньою хімією. Чого не скажеш про ті ж ниви ... через рік під днище якщо зазирнути, багато нового побачиш ...
Та добре не іржавіють сузуки, а задні арки із салону, які протираються ущільнювачами до голого металу? А завальцювання листів металу в задніх арках коліс? А рамки дверей, які гниють під ущільнювачами дверей? Я трохи був здивований, легенди звичайно н...
Зламалися мої 2 патрика мати їх одночасно, в одного роздатка заспівала у другого редуктор задній витік разом з водою. Думав продам їх до біса собачим обох, чуйно додам і куплю я собі крутого жипа ... та ось чет за мільйон рублів крім корита древнього...
Кіт у роздатку є 2.5😁😁😁
Та не в це у міського патрика мого роздатка запищала, а точніше підшипник, вже замінив сьогодні =) На бойовому патрику все гуд. Тільки воду встигай зливати з вузлів.
От трансмісиб би тямущу. Знижка гівно. Кпп гівно.
Ай як правильно написав! 👍 Прям Бісмарк у кращі роки)))) А уаз так-до нього механік потрібен)) і купа якісних запчастин. І буде це тру-уаз
А ще гараж з ямою і купою інструменту. Коротко до уазика потрібен механік з власним автосервісом.
У мене гараж та інструмент)))) Ну і гайки крутити я теж вмію
Гараж якщо з ямою то залік. Якщо без, то як бе толку від нього))
Як не бути ямі)))) І компресор і лещата і зварювання))))
Тож усе їсть, крім гаража. Якраз будую.