Вібро-ізоляція…

Поки машинка засмагала на стапелі під час рихтування, дофарбування, був куплений матеріал для віброізоляції. Вибір припавна ШумOFF.
Було куплено:
Шумоff-М3 - 21 лист
Шумоff-М2 - 6 листів
Роботи проходили так:
Для початку прибираємо все, що заважає доступу до поверхонь, щообклеюються.Килим з підлоги багажника, пластикові накладки зліва (на які кріпляться гак і домкрат) і праворуч, ковролін прикриваєарки.Балон ГБО я чіпати не став, у кого його немає, прибираємозапаску. Складаємо задній диван (я хотів повністю зняти спинку, алеболт, яким вона прикручена, не піддавався ... Я не став наполягати, не сильно вона і заважала.) Знімаємо ковролін із задньої полиці (3пістони на полиці під спинкою сидіння, 1 пістон під кришкоюдодаткового стопа).
Всі металеві поверхні очищаємо від бруду.
Почав я з примірки листів на поверхні під заднім сідлом. Матеріал, укочуючи його валиком, намагаючись не порушити рельєф листів.
Полиця під сидінням (примірка розкроєного матеріалу)
Після, приступив до обробки арок і багажника.
Листи кроїли в міру необхідності. За місцем намічав, і надерев'яному бруску вирізав гострим ножем.
Перед викрійкою, шукав місця, що видають найбільше звуку, простостукав, там де метал не гримить, там не клеїв.
Багажник, арки, крила…
Кришку багажника і ділянку багажника, ближче до задньої панеліобклеюватиму поле завершення рихтування та фарбування.
Про ефективність всього цього заходу говорити поки зарано. Тому щомашинка все ще стоїть на стапелі. Не чекаю від обклеювання супперефекту, але думаю звук при закриванні ЦЗ з багажника перестане бутитаким дзвінким, а баси від задніх динаміків стануть трохи м'якшими.Шум від задніх арок швидше за все я раніше не чув. Якщо залишитьсяматеріал, наклею на передні арки.
Після фарбування кришки багажника…
Доклеїв кришку багажника. Тепер замку багажника взагалі не чути (при закритті/відкриття цз). Закривається кришка без жодного натякуна бляшанку… Звук цілком благоворний. Залишилося купити правильнихпістонів, ковролінчик і обшити кришку зсередини ... Шум від задніхарок раніше таки був чутний ... Тепер чекаю першої можливостідістатися до передніх арок і обклеїти ЇХ. Єдина неприємність (навіть не неприємність, а так, нюансик), що виникла з кришкоюбагажника – поважчала (на неї пішло 1, 5 аркуша Шумоff-М3) тепернавіть на найменших ухилах (мордою догори) кришка багажниканамагається закритися… Я так розумію потрібно чет зробити зпружиною.Може для посилення достатньо стягнути один виток дротом чистяжкою? Звук акустики став явно приємнішим. Баси більш м'якіщось...
Загалом результат є і навіть трохи більше ніж я очікував./p>
Фотки завантажу пожже. Якщо дуже хочеться, можна глянути уфорумному пості…