Гасити, не можна помилувати

Власне, давно горю бажанням погасити зайві лампочки на приладці.Зараз вона виглядає так:Все зайве на увазі
з приводу помилок - читав сам, сканер купував раніше на алі, програма - Форскан з пробною розширеною ліцензією на два місяці (брав і для помилок і щоб другий ключ пришити до машини, тому щокупив з одним, зараз є два і другий - викидний з логотипом :).
Мої помилки
Сутність у чому — генератор начебто з помилкою, радники в одинголос твердили що діодний міст під заміну — повірив. Поки мінялипрокладку клапанної кришки і повіз до фахівців, пояснив ситуацію -помилка висить, але заряд йде, під навантаженням чутно щопросідається. Начебто радіти треба, але реакція була зворотна -проблему треба далі шукати ...
АБС - історія така:купив машину з помилкою по абс, читали - обривдатчика зліва переднього. Купив новий датчик, відвіз, встановили.Помилка пропала, радості купа. Поїхав додому, через пару хвилинзагорілася знову, потім вивчив появу - на швидкості вище 40 якщопочати гальмувати - педаль дубова і чутно як «стукоче», продавлююглибше (гальмувати треба) і спалахує помилка, вважав - C1233, данішвидкості відрізняються на колесах .
Чек - читається обрив підігріву задньої лямбди (яка післякаталізатора), самого каталізатора немає, відповідно від лямбдиніякого толку - вона начебто не бере участі в корекції суміші, поправте якщо не так. Треба думати, що з нею робити — глушити якосьчи обманку ставити, не в курсі цих тем:(
За генератором — облазив мондео клуб і драйв, знайшов кількаваріантів, які треба пробувати — подзвонити дроти від Акума догенератора і назад, зв'язок з мізками від генератора і блок передівпідкапотний.По проводах - все зрозуміло, і логічно (напевно), поблоку - були варіанти коли окислювалося місце контакту і через цесимптоми виникали, лікується пересадкою у вільне місце Варіанттретій — після перебирання генератора є проблема з релерегулювання, тобто воно не приймає команди від ЕБУ, але як цеперевірити — зовсім без поняття. Історії …
Ось якось так, якщо є знавці вирішення таких помилок — буду радийпорадам, помилки точно треба погасити :)
За ключом якщо є питання — робив за цією інструкцією :https://megadriver.org/logbooks
Ще знімав ручку акпп, сильно була брудна вже. Відмив удома, блищитьі тішить око. Правда встромити назад роз'єм овердрайву невиходить:( треба напевно розбирати тунель тепер. Ще шукаю варіантизаміни штатного важеля перемикання на щось інше, з кнопкою спередубажано, але поки що безуспішно :(
PS Під час візиту на сервіс та знятого генератора, замінив втулкистабілізатора) заднього (не знову, а знову - MOOG), бачокрозширювальний (брав Metzger, більше варіантів в наявності небуло), прокладку клапанної кришки (Elring), поставив датчик абс(Cargo), замінив праву подушку двигуна (гідроопора- Corteco, старавже текла на всю і салоном трясло неабияк), реміньгенератора(Bosch).
У машині знову тиша, в салоні немає сторонніх ароматів (усунулитекти і помили сам двигун).
>