Маса - це не тільки про вагу

Їздив на діагностику, причин було кілька - не рівна робота двигуна (дизеліт) і непонятки з електрики. Лампочка з батареєю на приладкуто спалахує, то гасне - логіки появи не виявив ніякої, але через цене включається кондиціонер Шляхом заглядання під капот визначив щомуфта не притискається Варіантів море, дешевих серед них одиниці, так що їхав з побоюванням. Діагностика не знайшла помилок взагалі -все працює в штатному режимі При перевірці свічок з'ясувалося, щона всіх пробило ізолятор, свічки бош "зроблено в Росії" підуть усмітник після 3 місяців експлуатації. Буду брати Денсо і міняти.Порадили чистити точки маси, тому що генератор перебраний вжекілька разів і все, що можна було поміняти - поміняли. Кабель відклеми і він просто витягується повністю з-під повітряного фільтра🤦🏻‍♂️. Вразливість знайдено - на двигуні немає свого мінуса, мінусбереться «де доведеться». Рішення - прикрутити на місце, але осьтут проблема - я не в курсі, де його місце 😭. Знайшов код на самомукабелі - 1s7t-14301, але схеми з місцем кріплення не знайшов ніде.На драйві є один запис про точки маси, там два місця контакту здвигуном - під шпилькою декоративної кришки і над коробкою, алемкпп . Сподіваюся на вашу пораду куди прикрутити цю масу, простокидати на двигун навмання не ризикую, до шпильки з боку водіядотягнути не виходить. Фото кабелю додав :)
Upd. Питання вирішено . Силова маса з Акума йде на коробку - болтна 13 під повітряним фільтром орієнтовно. Також знайшли просадки по«+» — був перетертий силовий кабель на згині біля башки (обірвалосяштатне кріплення та кабель терся роликом), полікували ізолентою тазакріпили у штатному місці. Тепер з максимальним навантаженням 13вольт (обігрів заднього, дзеркал, лобового та весь світ ізпічкою)