Довго терпів млявість, посмикування, трохи завищена витрата. Упланах було міняти свічки, котушки, мити форсунки.
І ось настав день Х< /b> .
Вирішено! Проблема ховалася в проводці, а точніше — в конструктиві.Не завжди!
Розгорнуті результати та виміри тут:З іскри спалахнуло… 2 рокипотому.Розгорнуті результати. Або в блозі спільноти "вАЗ:Ремонт тадоопрацювання" https://megadriver.org
Усього 2 конденсатори і проблема знята
Усунена причина пульсацій
Ось так виглядає вже на движку
Кілька днів "незвичної" їзди - чіткий ХХ, динамічний розгін, витрата знизилася майже на 10%. Свічок незаслужено "без провини"зняті (на 3 тис км) і замінений на інші... Одна котушка ІКЗ Добрехоч не 4 купив... Км
Місто — 7.7-8.2 л/100 км, до доопрацювання іноді за 9.0перевалювало Траса + зовсім небагато місто. Середня витрата 6.0л/100км
Розгорнуті результати доопрацювання
Коментарі18
Питання?.. У ДБЖ для комп'ютерів стоять кондери х2 на 1000 мкФ і 250в, якщо такі використовувати замість електролітів? (Просто вони у мене є в наявності)
Для Х2 кондерів така ємність малоймовірна
Точно. ) мене ввели в оману вони на 1 мкФ ...
mkzbel.com/modul/lada.htmlЯк думаєте що там усередині?
Так уже давно відомо! -)Фотки розтину на Д2 присутні -)
От подивитися), теж кондери напевно
Спасибі)!
Ось живлення від 87 контакту реле куди чіпляти? З конденсаторами зрозуміло, а ось з ГР немає. Може є посилання з докладною інструкцією?
Для мене проводка авто-це темний ліс, але проводів не боюся, головне розібратися. Ми, виходить, знімаємо живлення із замку запалювання і перекидаємо на вихід реле?
Так. Довжини синього дроту цілком вистачає, щоб припаяти його до РЧ дроту. Не зовсім комфортний доступ, але цілком прийнятно
Запалювання включає реле, реле у свою чергу дає струм на живлення ікз? і тепер наші котушки потрапляють у ланцюг через запобіжник?
Так. Такий підхід реалізований на наступних серіях ВАЗ
Кілька розперечитають твою статтю, розібрався, як знайду корот керівного проводу котушки займуся доробкою. У брата новий XRAY, на неодружених, до ~70 градусів відчуваються стусани в роботі двигуна, судячи з усього пропуски, періодичність приблизно 2 ...
Так, варто спробувати. А правильніше - спочатку глянути осцилографом
На 8 клапанному двигуні можна таке повторити?
Навіть треба!
Машина 2109 тільки а не десятка
Всі ті ж дії з поправкою на колір дроту живлення МОЗ. Доступ до джгута - ще простіше, ніж у 2110. Дивіться свою версію схеми ЕСУД