З'явився невеликий стук у діапазоні десь так 800-1100 об/хв.Щось схоже на
Тільки явно менший стук. Вказує, що це вихрекамерний двигун (на моюдумку). Насос в мене LUCAS DWLP 11, на форсунках написано LCR6736001 (форсунка в зборі), розпилювач (), я замовив розпилювачDelphi 564135 300 грн., потім знайшов по 280 грн., Купивши ключфорсуночний на (фото 1, 2) Порядок роботи:1. Знімаємо повітрянийфільтр з паїрубками2. Убік
3. Знімаємо з впускного колектора патрубок клапана ЄДР, патрубоккартерних газів з гбц, фішку з клапана ЄДР та провідники живленнясвічок ну сам колектор (4 болті)
4. Пробуємо зачистити місце біля форсунок - класно коли можнабачити все компрессором. Трубки "обратки" та трубки з ТНВДзнімаємо. Викручуємо форсунки. Думавши відкручу з половиною ГБЦ, так туго йшли. Тому 45 градусів провернувши, пшикнувши "вдшкою" нарізьбу і закрутивши назад, потім повернувши на 55 градусів іт.Д.
5. Краще всі відчини форсунки замотати фольгою (фото 4). Длястатистики позначивши форсунки де яка стояла, хоча це непринципово.
6. Або їхати до дизеліста або робить з домкрата міністенд (як намене то останній варіант кращий, але час і гроші змусили пітипершим варіантом) Ліквідація безгамонтості по форсунках проходилатут. br/>
Вердикт:всі погано розпиляють, а дві конкретно погано. Замінили 1розпилювач, бо в мене був лише 1.На самій форсунці є міднапрокладка і ще термостійка шайба в колодці куди вкручуєтьсяфорсунка. Останню треба міняти, але витягнути ці шайби я не міг. Таскоро знову зніматиме (коли буде бабло ще на 3 розпилювачі) спробующе, підготувавши інструменти. Десь за 1 годину я форсунки знявши, ставити швидше по змащеній різьбі. Ну заразом свічки перевірившикомпрессію (фото 6, 7). Десь 34 кг/см2 це десь 32, 8 атмосфер. Та йще така штука сталася, впускний колектор закрив згорткамитуалетного паперу, щоб часом нічого туди не потрапило, забувшивиняти коли крутивши міряючи компрессію (спішивши я трохи) і одинзгорток засмоктало. Думавши ще все, зараз під клапан стане, поршеньяк дасть по клапану і ... Але це туалетний папір в невеликійкількості. Трохи попшикало, потім задиміло і "перетворювало" папірбез наслідків. Висновок очевидний. Як би була ганчірка, а не папір— проблема.
Здається, стукіт зник.
Коментарі18
Класно заморочився. Руки із праведного місця ростуть.
А де ключ до форсунок купивши?
в магазині, який реалізує автотовари, зокрема автоінструмент. У Житомирі. Не під замовлення, просто прийшов, запитавши і купивши
Дякую за вичерпну відповідь! мабуть зажену машину до майстра або зніму тай завезу до нього форсунки! (дивлячись на ті скільки заспіває за зняття а ше + розпилювачі)
Ви просто поміняли розпилювач і все? на стенд не возили? Як довідалися, що всі погано розпиляють?
без стенда ніяк. як варіант можна зробити з домкрата. Тому я зняв форсі і повіз на стенд. Замінивши тільки 1 розпилювач. Також грає велику роль тиск відкриття. лукасів, у бошів інший тиск). , ривками — ніби нормально. відкриттям.
А шо мені порадіть робити, з чого починати? Куди копати?
Та головка форсуночна так і називається форсуночна? на 27? звичайна не підійде? також подумую перебрати форсі!
не пробував, але навряд чи звичайна головка підійде. так, на 27. Точно не скажу, але як запитати
Чи можуть підсмикування машини на хх і в русі свідчити про несправність форсунок?
Думаю можуть. На хх на холодну точно може. Якщо смикає під час руху хоча б на середніх обертах - думаю причина в іншому, може в ТНВД, може фітьтр забитий може ще зось.
до речі на холодну сильніше смикається, паливний фільтр оригінал (Purflux), щодо ТНВД не знаю, машину брали з оригінальним пробігом 160 т. км., ТНВД Лукас, але ось до речі на ньому немає якогось важеля (він походу випав) ми з батьком спорудили схожий...
Де купував розпилювачі. Мені на HDi вже годину прийшов знову до формунок дивитись.
HDi — це зовсім інша система, і форсунки там зовсім інші. Я заповнивши форму на www.zapchast.com.ua.
А що за магазин? Я з Луцька...
Чесно кажучи не знаю. ми домовлялися про зворотну доставку, товар я отримав, а потім гроші. тому я не особливо цікавився що за магазин. але вони говорили, що по таких машинах у них майже все є
бл. Дякую за інформацію.
І ще 1 нюанс щоб не завоздушити систему краще перетиснути трубку обрратки від першої форсунки яка йде в фільтр і нанос