Перше ТО

Як то так збіглося, що рік і 10.000 км настали практичноодночасно.
Настав час робити ТО-1.

Все стандартно і за регламентом:
Замінили повітряний, паливний та масляний фільтри, а також рідинуГУР.
Перевірили розвал:як на ТО-0 зробили, так все гаразд ізалишилося.Все в нормі, нічого не регулювали.
За раніше в бокс не пускають і постояти над майстром не дають:)
Через кілька днів з УкрАвто передзвонювали, цікавилися Чизадоволений я і т. П. - висловив, побажання щоб ввели в регламентзапуск у бокс і спілкування з майстром.Я звичайно пару разів і такпроходив, але це треба проситися. Ж гроші, та ще й чималі…
Загалом в акті виконаних робіт 25 пунктів, ось по кожному сказали бпо парі слів, замість "все зроблено, все гаразд"

>

Кому цікаво, ось весь список:

роботи

І матеріали:

матеріали
>

Ангар, де проходить ремонт відокремлений від салону великим склом, так що коли машина не перекрита іншими, можна бачити, що з неювідбувається сидячи на м'якому дивані. І це плюс. Ще сподобалося, що на кермо надягли спеціальний поліетиленовий чохол, на кшталтбахіл. Можливо і на сидінні щось було, не звернув увагу. Хотівміняти масло в коробці. Буває, що першу зусилля треба включати. Завідгуками з клубу ситуація неоднозначна — комусь допомагає, комусьні. Переконали, що ще рано. Не став.
Коли нульове ТО проходив говорили про якийсь трос, жорсткий натяг…, я так і не зрозумів нічого. Цього разу того хлопця не було, спитатине було в кого.

Ще бувало, що при витиснутому зчепленні вимикаю передачу (будь-яку) і тріск проскакує, ніби не понравився. Майстер обіцявпідлаштувати, колупався і за минулий тиждень нічого подібногобільше не спостерігалося. Виїхав, суб'єктивно машина йде краще. Алеце все саме суб'єктивно.
Заміну фільтра салону відчув відразу. Печку як підмінили :)

Час зайняв майже 3 години. З них близько години папероватяганина.