Нарешті доїхав я до зварника))) Вирубували все, що побито іржею, зачищали щітками в дриль, і "бормашинкою" (забув як вонаназивається правильно). Там, де залишався. Рудий наліт, перетворювач іржі, змивали і заливали метанолом (знежирювали).Грунт завдав, мовіль нанесуть пізніше.
Коментарі8
Ну заварили це добре, якби ще одшпатлювати. І пофарбувати в колір то взагалі круто буде))
нормально зробили чо.я думав не вариться ця фольга ...)) зате не дірки. А захист локер стояла чи тільки оригінал?
Там верхня частина з двох шарів, один 0.8я під ним 2.0. Коштує підкрилок) але не так давно він стоїть
Видно що у цієї машини була антикорозійна обробка, і все одно так поржавіло?
Вона стояла довго, може через це.
а по рідному зігнути звареному латку що завадило? виглядає жахливо.
Ось це зло))) Чи не простіше вварити весь цей кут з лонжероном з іншої машини?
У цьому немає сенсу, дорого і немає крайньої необхідності. Лонжерон цілий, під подушкою двигуна, є трохи іржі, але вона вся поверхова.