Усім привіт! У продовженні теми по встановленню задньої балки відBMW e21 на 412-й Іж, мова піде про взаємно пов'язані елементиконструкції. Отже, озброївшись заводською літературою, почаливиставляти кріплення балки і склянок за паралелями та діагоналямивідповідно до рекомендованих заводом виробником розмірів
Після болісного процесу виставлення, всі місця стикування з кузовомбули спочатку прихоплені, а потім проварені та посилені.
Далі з квадратної труби виготовили третю опору балки (вона жопора редуктора) і щоб не варити зайвих кронштейнів на кузовіприв'язалися до заводських кріплень амортизаторів.
<Для збільшення жорсткості не заводської конструкції, вирішиливиготовити розпірку склянок, незвичайний вигляд якої зумовила третяопора балки.По фіналу все було загрунтовано та пофарбовано.
Продовження слідує...
Коментарі2
Здорова))а діагоналі з передка ти відлічував звідки саме?і кут склянки який має бути?
Привіт! З заводських болтів кріплення балки, а про кут-дивись уважно схему!