Підготовка до кухаря, потрібні поради!
Загалом планував одне, а виходить зовсім інше.
Та людина, яка хотіла допомогти спочатку, зліг у лікарню, а машинастоїть… і мене дуже коробить від їзди на жигулях…
Сьогодні спілкувався з кентом, подивилися всі, оглянули і прийшлидо висновку, якщо робити, то дупу відрізати по колеса і вже до рамиприварювати нову дупу. А якщо це робити то вже відразу і варитипороги, арки і все інше. Коротше, думав одне, а доведетьсяперетравлювати весь бус)))))< Пам'ятаю хтось варив і казав, щоарки дуже добре підходять від ниви або вісімки… від чого кращебрати що було б добре? , будемо за місцем гнути і приварювати нове, кидати підсилювачі. Коротше робитимемо один раз і добре.
Коментарі9
Оооо а хтось говорив нещодавно що немає таких проблем 😉 а воно воно як виявляється (жартую). Вдалого ремонту і щоб ще один майстер не захворів!
Та так ... дякую
Коротше, думав одне, а доведеться перетравлювати весь бус )))))
Рідні 400 грн нивівські 90 грн шт, на 1 бік потрібно 2 шт. 180 грн)
Ну якщо так, то так. Але це якийсь аттракціон небаченої щедрості, Я таких цін не знаю)
Так, ще порада. В основному задніх арок стосується. Продереш болгаркою, зрозумілий буде край гнили. Зріжеш його - зрозуміло що внутрішня піварка теж не першої свіжості. один шар будуй арку. І простіше, і гнити потім менше буде. двійнику там немає.
Та я це говорив!) На фотках подивися, у мене задні нивські стоять, передні з дев'ятих крил. Звичайно не один в один, підганяти доведеться, але зроблено саме так. До речі, виглядає краще, ніж ремкомплекти рідні.
Та завтра їхати доглядати комплектуючі. От думаю спитаю, щоб напевно
Ну у нас не повністю крила, а рем вставки арок можна купити. Але це Тольятті)