Залишилась у мене з транзюка хороша шерифівська сигналізація завтозапуском і багатьма іншими смачними плюшками. На бусі стояла, 3роки, не разу не глюкнула. Вирішив я викорчувати місцеву сигу іпідключити цю. Очі бачили. Вперше зіткнувся з установкою підімобілайзер, думав, що вирізавши стару, нову поставивши, навіть незаведуся.Поки знайшов точки приєднання, довелося небагатопогуглити.Розібравши підлогу торпеди, доліз до тієї, що стояла, виявилася звичайна сига з керуванням під цз Tiger Погуглил, сподіваючись, зрозуміти, які проводки були підключені, результатутак і не вдалося домогтися.До цього ставив сиги, і не одну.
Нагуглил
Точки підключення автосигналізації на Mazda 323F 1998
Замок запалювання:
12В — чорний
ас — чорний/білий
запалювання — синій
запалювання 2 — чорний/червоний
<
стартер — чорний/синій
Приладова панель:
ручник— зелений/жовтий у першій фішці
поворотники — зелений/чорний і зелений/жовтий у другій фішці
кінцевики дверей і багажника— чорний/червоний у другій фішці
тахометр — бежевий у третій фішці (4-й пін)
Розібрався з усім. Автозапуск вдалося з першого разу правильнопідключити. Єдине через відсувство часу і багато хто, нібиспеціально почав у момент установки дзвонити і відволікати, невстиг дособрати пластик і підключити 4 дроти
1 — сірий провід на лампу ручника
2 — два дроти управління центральним замком, так і не зрозумів, куди їх підключати
3 — і 1 провід із самої сиги відвалився червоно-білий, і сам сірий, не став ризикувати і вгадувати куди вони підключені./p>
Хто встановлював, підкажіть, де знаходяться дроти для підключеннятахометра, ручника та центрального замку. Сіга зараз працює, якпротиугін, розмикає ланцюг запалення та стартера, центральний незадіяний.
Коментарі4
Вась, логіку врубі) Управління ЦЗ де йде? намацай
😁а таки так, л-логіка))))Что мабуть тоді запарився, і не подумав, що можна як мінімум промацати дроти.
Тлумаче!
Спасибі, старався