Загалом день про**ся що б зробити рейку. Спочатку розібралися вчому проблема, виявилося трубка була лопнута, і масло текло рікою... Зняли підрамник, частина глушника, побачив що кріплення наглушаку на з'єднанні вуха обірвані, модернізували, і відкрутивширейку, спустили вниз і викрутили хмарою.Тому що їхати на риноквлом, вирішили що ручними польовими умовами розвальцюємо самі, знайшов прут м4, заточили, обрізали обламаний край, розвальцювали івсе)
Зібрали в зворотному порядку.
Попутно помітив обірвані дроти з якогось датчика, але так і незрозумів, що це таке, плюс на підрамнику потрібно замінитисаленблоки Якщо знаєте цифри саленблоків, напишіть, простіше знайтибуде потім.
Наступного дня поїхав на батьківщину до своєї, туди і назад, машинка перестала сіпатися... Швидше стала, шум двигуна, стукоту набагато тихіше стало, єдине заводитися не з пів стусан, як висновокмазда самовилікувалася))) Тепер питання, що за датчик, і номеркисаленблоків, якщо можна. Ну і глушник перезбирав нормально, можетому самовилікувався? Ну і коли без глушника намагалися завести, білий димок кинула, повітря смокче? Ще дізнався, що форсунки нагерметиці сидять, так що потрібні й гумки на форсунки)
А ще вчора їхавши з боку водія відкрився склопідйомник, який непрацював, стукнув по карті, закрився назад... Як полагодити? ) Умене таке було на ланосі, з'єднання перепаковував, не допомогло, усамому моторчику щось відходить…Запчасти на фото:W671
Коментарі6
Датчик нейтралі - головний у мазді датчик, від якого залежить або машина працює нормально, іди робить нерви))
😮 тоїсть, всі мої симптоми, що я описував раніше, можуть бути через цей датчик?
Якщо це падіння оборотів, нерівномірність роботи двигуна, навіть глухне і тд то так)
Падіння, підняття, плаваючі оберти ... А немає циферок, що б замовити
Взагалі я не раз бачив тут на драйві статті про ремонт, можна спробувати відремонтувати . (Дорестайл) ось такий йде на нейтраль Mazda F5D2-17-640, оригінал дорогий, зараза, але є дешевше замінник, який чомусь вказується як датчик заднього ходу))
Дякую