З цього приводу пропоную відкрити діалог, як кажуть, "разом ібатьку легше бити"., за своїм транзюком.
Двигун:
Тиждень тому була ситуація, коли я заглух, думав соляразакінчилася.
Дозаправився, і давай заводити, а він не в яку... Зняв фільтр, відкрутив форсунки, прокрутив, розвіяв все, і знову зводиться, нульреакції... Наклапаний на тнвд, обламався і відпав! .. Прикрутив, завівся з підлога стусан. На тнвд, зняв кожух, нічерта, все намісці! Фільтр повітряні під заміну, чорний вже як смерть... Сьогодніще гляну всі мітки, мож ремень грм перескочив (це в який степ ядивлюся і порядок дій)
Та найголовніше, тоді ж, коли я прикручував проводок на клапані, виявив, що спливло з верхньої кришки, а це дивлюся, вже нормальнотак підтікає! (бочина тнвд вся мокра)
І власне навіщо все це було розказано, цікавить такий момент, моглапропасти тяга через течу на тнвд? Реально до 80 набрати, можна нетак швидко, як хотілося б… Ну як було до цього, транзюком їжджущодня від 100 до 200 км, різницю в його поведінці відразувідчуваю.
Ну і друге питання, якби, ефір щось наробив би, сторонні шуми, скреготіли удари, я б почув би швидше за все! (що я і на цейрахунок взагалі параною! )
Це щодо динаміки розгону, і тяги в цілому! І як правильно провестидіагностику, щоб визначити що потрібно замінити, полагодити? !Другий момент, що стосується двигуна. Хто пам'ятає, я ставив собікільця Гоензе при капітальці, і ось ще з того моменту, в сапунпіддимлювало, зараз же димить так, що дах не справляється зкількістю диму, і масла, що я вже запарився доливати масло вдвигун, тому що якась його частина через заливну горловину і кришкупросочується, якась двиглом спалюється.
Так, після того як я на Одесу зганяв 550 км в один бік, по приїздудодому (назад) я виявив, що у мене вся дупа в крапках, пальцемтицьнув, олія… тобто через вихлопну олію летить?
Тут як провести діагностику? Як ви думаєте? Почати з перевіркикомпресії? якщо маленька, кільцям дупа, та під заміну? ! Нещодавно умене було вирвало (вигнило) переднє кріплення ресори, і за незнанням, дай уже поспіху, я її прикрутив не правильно, в наслідку, вона впирається в задній підсилювач, і гупає і не працює, зніматиму, розбиратиму, але вже заліз під машину, я хочупереглянути все, що пов'язано з стійкістю, всі гумки на ресорах, все по ходовій, попередньо, як правильно визначати працездатностіресор, амортизаторів? тяг?
Тобто якщо міняти, то міняти, то що необхідно, а не все) на всегрошей не вистачить)))
По переднім стійкам, коли їду, і різко входить у ямку, гупає, цетеж їм пупець? У кого який досвід правильної діагностики цихагрегатів, ділитесь досвідом)/p>
Коментарі20
Ти ж тнвд ось ніби робив що знову потік?
Так, нещодавно. Я або такий щасливий, або якість прокладок така ... те що дядько зробив добре, я переконався в роботі двигуна і витраті. Це потекло з верхньої кришки ...
Робив людині ТНВД. Через два тижні потік. З чого б так прокладку згризло? Теж залишається загадкою?
Мабуть і мене подружжя не так пішло
Поїхали) По мотору - чорний дим. Це незгоріла соляра. Варіанта два - багато солярки ллє (не може бути, не регулював же ТНВД) або мало повітря. ширше повії пі@ди Збіг може бути з ефіру - він у колекторі нехреново ляскає, ось і ущільнив повітряник. Соп...
У мене теж по зовнішності піджирає, при чому праву в два рази більше. Не давно змінював підшипник і наконечник. Потім на розвал. Всі норм. Але підхоплює. Реально може через опори?
Ну так якщо вона гуляє - звичайно. Розвал від цього змінюється, особливо під навантаженням.
Ліву під'їдає ялинки їли, а ось правий бік помітно. По роботі, переодично, зустрічаю ще одного транзиту. У нього так само. Думав що цей знос через розворот. Коли кермо до упору, залишається слід на асфальті. ліву сторону розворот частіше, звідси і ви...
Ну про малює на асфальті ... це так. Так вже склалося, що робота у мене називається інженер-механік спортивних автомобілів і що відбувається я чудово розумію. Задайся питанням — як на транзитах при різній довжині бази можуть бути однакові поворотні к...
У мене в пісок заїжджати не потрібно))) я чіпаюся буває підстрибує)
Спасибі д.Вов.На счкт фільтра, я його було взагалі знімав, і на паркан натягував потипо шкарпетки, фільтріркюдій елемент. Правда я тоді на дим не дивився, я тягу перевіряв. То різниці не відчув. До цього я виставляв все. , то не димів зовсім, а це що...
Хрін з ним, нехай буду Вова…)))
Ой, вибачаюсь 😂Я чет д.Вова думав)))
Млинець, я думав Іван Федорович Крезенштерн. Людина і параход. Ну так Печкін сказав))).
А фільтр точно під заміну 😁 До речі з течією тнвд, ще помітив, впали оберти, і коли нагріється машина, загоряється лампочка тиску. Теж не знаю, збіг, або там уже не масло булькає, а водичка ...
Хрінова олія на дуже малих обертах звичайно блиматиме.
Ну хрінова ж, сенс лити хороше і щомісяця підливати ...
Фільтр у бітумі кип'ятив? ))))
Це стільки олії там...
До речі, що ще по кільцях пригадав. я замість того, щоб завестися і їхати, стою, курю, ловлю машину, що б завезтись…Через тиждень не витримав, загнали машину назад, де робив двигун. перегрівів не було ... І тільки зараз я розумію, що швидше за все, ч...