Починаємо апгрейд гальм...

Алямбра/Шаран є важким автомобілем і хоча рідні гальма непогані, завжди хочеться трохи запасу. Особливо це відчувається натрасі, коли доводиться регулярно гальмуватися перед тихоходами; )

>

З іншого боку VAG-платформа є досить універсальна — багатоелементів гальмівної системи можна використовувати відспівплатформних рішень або старших версій у модельному ряду.

В даному випадку вибір елементів задньої гальмівної системи доситьобмежений - задні супорти для Passat R36 з вентильованимигальмівними дисками 310 * 22мм. R/Audi S3 або супорта з дисками345*30мм від Audi S4/S5 — до 4-, 6-, 8-поршневих систем Останніваріанти часто вимагають установки колісних дисків R18 і більше зформою спиць, які дозволили б встановити ширші супорти абовстановлювати проставки. Після попереднього аналізу варіантів впершу чергу зайнявся пошуком задніх супортів. Як виявилося, б/вваріанти від Passat R36 рідкість, а комплект нових супортів майже в2 рази дорожчий за подібні супорти від Golf R. Після пошуку врізних місцях був виявлений комплект за гарною ціною в Німеччині.Враховуючи зазначені нюанси, він одразу ж був зарезервований тасплачений. Зараз він готується до відправки до мене :) Спереду всеі простіше і складніше; ) Складніше в першу чергу тому що варіантівоч. Багато. Для себе як основні критерії встановив:відносноневелику вагу, щоб мінімально збільшувати безпружинні маси на переді зберегти допустимий рівень комфорту; знайти можливість встановитирідні 18е диски без проставок (як мінімум на зиму планую залишатисяв R18) Поки експериментальним чином зупинилися на 6-поршневихсупортах від Maserati Ghibli (виявилися досить компактними) +гальмівні диски 365*34 (полегшений варіант) ). Фінальне рішення попереду прийматиму після примірки переднього комплекту.

Далі буде…; )