Усім доброго часу доби, здавалося б начебто все зібрано і відміннопрацює, але після 1000 км пробігу, почав помічати не гаразд, потроху йшло маслець, думав що ще не при каталися кільця, але як жея помилявся... Друзі помітив що при старті невеликий димок з труби, потім його почав помічати і я, дійшло все до того, що масло почалоїсти не в собі, витрата доходила до трьох літрів масла на 600 км.мотор, і я був дуже засмучений побаченим.Загорнуте маслонасіннєкільце, глибокий задир на циліндрі.Звичайно тепер я в роздумах, якце могло статися? все по новій, циліндр доведеться гільзувати, токаря вже займаються, також прийнято рішення замінити поршневівальця все на нові, так як фірма мені не відома, і не зрозуміло щоза якість.По цьому колбеншміт будуть якраз, та й всі супутні деталітеж підлягають заміні, прокладки, кільця ущільнювачів і т.Д.Сподіваюся, що цього разу зберу все чудово. Всім рівних доріг тагарного настрою. П. С. Якщо хтось може що порадити, пишіть коменти, буду радий поспілкуватися на цю тему.
Коментарі2
Я ставив те що було в комплекті з поршневою, вирішив що буде норм, виявляється, не зовсім. Фірма поршнів Szakal Metall. Що це таке я навіть без поняття, тепер тільки колбеншміт і ставитиму.
Які кільця ти поставив? Кобельшміт - норм буде.