Ось мабуть я і вийшов на фінішну пряму( я так сподіваюся), практично зібрав весь ДВС, накинув ГБЦ обтягнув по мануалу, подякавелика компанії ELRING, за те що вони кладуть брушурку з порядком ісилою затягування, завдяки їй все обтягнув як належить, силазатяжки:
1 крок 30 нм
2 крок до воріт 90°
Після цього потрібно перекурити хвилин 10 і робимо 3 крок на90°
І на цьому все з ГБЦ, після не трудомісткої роботи по установці, дістаємо рокера з гідриками і перевіряємо Рокера у нас напідшипниках з цього потрібно перевірити його на предмет закусувань, якщо такі будуть тоді рокер обов'язково підлягає заміні, гідрикиінакше перевіряють, натисканням силою руки на нього якщо він непродавлюється то гідрик робітник, якщо продавлюється то його підзаміну. Оскільки, за довгий період експлуатації дю кожна детальопрацьовує своє місце, і тому не бажано їх плутати місцями. Далізмащуємо трохи все олією, і готуємо постіль розподільних валів, очищаємо від старого герметика, ретельно промиваємо вали і самуліжко, бажано бензином, після чого бажано продути все стислимповітрям, встановлюємо нові сальники і нові кільця на задні кришкивалів, дахів однакові, але бажано їх не плутати місцями, тому щокожен вал під себе виробляє ліжко. Після всіх процедур чоловікомпостіль тонким шаром герметика, так як рідний герметик ліжка коштуєкругленьку суму то на допомогу приходить герметик Лактайт длявазовського 16 клапанного мотора, тому потрібно мазати тонким шаромщоб не ліз куди йому не належить. Потім обережно монтуємо постільна місце і обтягуємо болти згідно з мануалом, обтягуємо хрест нахрест і з моментом :
1 крок 10 нм
2 крок 90°
Далі монтуємо шестірні розподільних валів і новий комплект ГРМ, таксамо бажано і нову помпу встановити. У мене був гарний комплект іхороша помпа, але я роблю повний кап. Ремонт, я вирішив замінитивсе щоб потім туди не лазити. Ну і починаю накидати все іншекронштейни, пластик тощо. На жаль фото процесу не робив не булочасу, якщо комусь цікаво щось звертатися. Ну і пару фото що є. Доречі, у шприці і є Лактайт
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.