Частина друга. Колгоспимо дискотеку

Хриплячий динамік аудіосистеми для мене і моїх рідних схожий надряпання залізом по склу – звук не тільки дратує, а й є фізичнонестерпним. Тому, помучившись з тиждень і навіть не чекаючи чіткогоформулювання побажання з мого боку, сім'я сказала:

— Остопіз… набридло! – і подарувала мені на 23 лютого два комплектидинаміків Kicx 652.
Взагалі питання про заміну звуку в автомобілі (за умови, що наявнийзвук працює в міру своїх заявлених здібностей) це чистої водисмаківщина, яка не має ні вірних, ні помилкових рішень.повиживатися на районі перед своїми чорними братами – колгосп убагажнику саб по-потужніший, і тоді тебе точно помітять і приймуть.за ціною автомобіля Головне потім, в тиші ночі, самому собі потайзізнатися і головне повірити, що це все реально коштуваловитрачених грошей, нервів і часу. Заміна акустики була міроювимушеною. Про себе і про підсилювач я міркував рівно стільки часу, скільки потрібно для того, щоб визнати ці приблуди зайвими іабсолютно непотрібними. Гучна музика, в моєму розумінні, гарна уклубі чи на стадіоні. У машині мені потрібне приємне і ненав'язливетло, що не заважає стежити за дорогою і спілкуватися з супутниками.Тому чотирьох сорокуватих (у піку – вісімдесятиватих) Kicx-ів удверні карти мало цілком вистачити для зазначених цілей. Хто хочраз змінював динаміки в Кайроні, або бачив як їх змінюють, абоспілкувався з тими, хто це бачив, той знає, що це той ще біль., 5дюймів у діаметрі немає нічого спільного з реальністю. Динамікпросто нема де закріпити ні в дверній карті, ні на каркасі дверей.До того ж, навіть будучи прикрученим до каркаса одним гвинтом, динамік заважає магнітом опускатися склу. Виникла була екзотичнаідея закріпити динаміки на каркасі дверей задом наперед, дифузораминазовні, а магнітами у бік салону, була відкинута як дурна –зрештою у мене не агітаційний автомобіль, щоб на вулицю мовити.

< p align="justify"> Ідея номер два полягала в розташуваннідинаміка безпосередньо в дверній карті в самому дні колодязя ікріпленні його шурупами з боку салону до грилів, що ідуть вкомплекті. Чорні грати з логотипом Kixx можливо навіть і виглядалиб непогано. Скромніше за Банг і Олафсон, але теж нічого.Але і цейпроект був забракований як завданий непоправної шкоди салонуавтомобіля – а раптом решітки потрібно зняти і що тоді? Ідея номертри, доведена зрештою до стадії досвідчено- конструкторськоїрозробки та втілена у вигляді діючого прототипу, зрештою і булаприйнята, запущена в обмежену серію і як результат – впроваджена.Цього разу польотом інженерної думки я буквально замахнувся насвяте, зруйнувавши стереотипи та похитнувши традиції. Коротшекажучи, я розколгошив штатні подіуми. Якщо хтось думає, що це булолегко, то він глибоко помиляється. Мені так і не вдалося зрозуміти, як подіум можна розібрати та вийняти з нього старий динамік, незламавши перший і не пошкодивши другий. Зрештою старі динаміки булипросто зрізані, а нові, через отвори кріплення, довгими саморізамиприкріплені власне до подіумів. Конструкція вийшла потворна, алеміцна. І головне, вона як рідна містилася в колодязі двернихкарток. Ну от якось так. Далі все зовсім не цікаво. Прикрутили, підпаяли, зібрали, увімкнули – працює. Добре працює. Меніподобається. А головне, нічого ніде не хрипить і не деренчить, доводячи до білого жару водія та пасажирів. Якщо сподобалося –пишіть, може ще щось згадаю з історії власного автомобіля.
штатний динамік, який почав хрипіти, виявився порваним. Можливо, щедавно, коли галас робили. Але чому ж він раніше не хрипів –загадка. На жаль, немає фотографій процесу розбирання-складання, але це все можна знайти в мережі, при необхідності і великомубажанні. А так комплектую умовною ілюстрацією, щоб місце непорожніло.
"далі все зовсім не цікаво. Прикрутили, підпаяли, зібрали, увімкнули – працює. Добре працює. Мені подобається. А головне, нічого ніде не хрипить і не деренчить, доводячи до білого жаруводія та пасажирів. Якщо сподобалося – пишіть, може ще щось згадаюз історії власного автомобіля.
штатний динамік, який почав хрипіти, виявився порваним. Можливо, щедавно, коли галас робили. Але чому ж він раніше не хрипів –загадка. На жаль, немає фотографій процесу розбирання-складання, але це все можна знайти в мережі, при необхідності і великомубажанні. А так комплектую умовною ілюстрацією, щоб місце непорожніло.
"далі все зовсім не цікаво. Прикрутили, підпаяли, зібрали, увімкнули – працює. Добре працює. Мені подобається. А головне, нічого ніде не хрипить і не деренчить, доводячи до білого жаруводія та пасажирів. Якщо сподобалося – пишіть, може ще щось згадаюз історії власного автомобіля.
штатний динамік, який почав хрипіти, виявився порваним. Можливо, щедавно, коли галас робили. Але чому ж він раніше не хрипів –загадка. На жаль, немає фотографій процесу розбирання-складання, але це все можна знайти в мережі, при необхідності і великомубажанні. А так комплектую умовною ілюстрацією, щоб місце непорожніло.