Штатний головний пристрій з GPS та музика по колу (оповідальний виклад про те, що було і є встановлено в автомобілі, без технічних подробиць та мануалів з монтажу)

У середовищі професійних меломанів зі світовим ім'ям, які засумісництвом є власниками Кайронів, існують дві діаметральнопротилежні думки щодо якості бортової аудіопідготовки наших машин іюзаючих цю аудіопідготовку головних пристроїв. Думки ці по сутізводяться до коротких визначенням "говно" і "супер". При чомуаргументація як з приводу першого, так і з приводу другого, якправило, наводиться досить переконлива, тобто абсолютно марна дляостаточного прийняття епохального рішення, міняти або не міняти. Щой казати - замінити штатний однодиновий приймач на дводиновуголову, а згодом, оригінальні динаміки на неоригінальні сподвигнувмене ланцюг випадкових подій, абсолютно не пов'язаних ні з моїмимузичними пристрастями, ні з особливостями автомобіля.
Коли в машині можна слухати приймач і улюблену музику з диска в мр3- це добре. Коли ти під цю музику намагаєшся на маленькому екраніайфона збудувати в Навителі маршрут. Або коли вишукуєш навпомацкипід педалями цей самий айфон, що завалився туди разом з маршрутом іНавітелем, чи то випавши з кривих рук, чи то зісковзнувши з панеліприладів.— Остопіз... Набридло! - Заявив я сім'ї в один з такихмоментів, - Хочу в Кайрон магнітолу з GPS. - Н-на! - сказала сім'яі подарувала мені на день народження Містері 6270nv. Так, не маючижодних претензій до якості музики в машині, я прийшов до заміништатної кайронівської магнітоли.
>

Навіщо мені GPS. Зрозуміло, через свою роботу і взагалі спосібжиття, я в основному їжджу відомими мені маршрутами і постійнокарті не потребую. Саме тому я не турбую пам'ять запам'ятовуванняммаршрутів, якими їздив раз чи два, і звичайно ж я не займаюсявивченням карти, якщо мені потрібно поїхати кудись, де я ніколи небув. GPS завжди доведе. Тим більше, у такому великому місті якКиїв, у такій великій країні як Україна. Якийсь час тому я жив удуже маленькій країні, настільки маленькій, що якщо виїхати зістолиці вранці в північному напрямку і гнати єдиною в країні, алешикарною трасою не згортаючи, то можна ввечері приїхати назад достолиці з південного боку, зробивши коло. Сама собою столиця булане більше Василівського острова, а країна набагато меншеЛенінградської області. Так от у такій країні навігатор непотрібний у принципі, бо помилитися, переплутати і приїхати не тудитам просто неможливо. У Києві це дуже навіть можливо. І GPSнеодноразово виправдав для мене свою необхідність, заощадившибагато часу і нервів.Тож тепер навігатор для мене річ у машинінезамінна і за важливістю майже рівна колесу. А можливо навітьдвом.
Містері всім була гарна – грала музику, і навіть з флешки, трималарадіо, кіно показувала з диска, але головне, на семидюймовомуекрані стійко світилася карта, а зелений дельтаплан бездоганнопоказував на цій карті моє місцезнаходження. Перемога? Ще бпак!

Встановлювати її виявилося елементарно просто – потрібнопросвердлити додатковий отвір для кріпильного гвинта в лівомукронштейні і докупити перехідну рамку. А далі — підключив дроти дороз'єму, заблокував ручник на масу (здається), щоб кіно крутилосяпід час руху, вивів проводок для флешки в бардачок і, про щастя, вона працює!

> За час використання Містері, я переконався в правильності назвицього дива техніки. Досі для мене загадка, як ЦЕ працювало, до тогож ще й так довго. І тим не менше, не дивлячись на рукожопу збірку, убогий звук, незручний резистивний екран і черепашшя швидкістьВіндоуз РЄ, прослужила мені ця голова вірою і правдою майже чотирироки. І не ламалася вона, до речі, досить тривалий термін. Дозакінчення нашої співпраці у Містері у муках відвалився сиди – вонатупо не бачила дисків і навіть відмовлялася їх ковтати. Потімперестала працювати флешка. Потім при прослуховуванні радіоз'явився огидний тріск, але при цьому раптом воскрес сиди, алечитав тільки дивіді диски, ігноруючи музику в мр3. Останньоюкраплею стали глюки з провалами пам'яті, коли Містері пересталапам'ятати налаштовані радіостанції, щоразу при запуску починаючиперебирати всі наявні діапазони. — Остопіз… набридло! - Зновузаявив я сім'ї, - Хочу в Кайрон штатну голову на андроїді. - Н-на! – сказала сім'я і подарувала мені на новий рік диво під назвоюNaviFly. Взагалі, шлях до розуміння необхідності мені в машиніголовного пристрою саме дводинового і на андроїд був не такийпростий та очевидний. І якщо з двома динаміками було все більш-меншзрозуміло – мені потрібна зручна, велика, вбудована системанавігації, а це за замовчуванням пристрій 2-din – то із системоювсе не так однозначно.

Взагалі, операційні системи в головах з навігацією бувають трьохвидів, пропрієтарні, Віндоуз РЄ та андроїд. Визнаного гіганта, метою якого було навіть не завоювання, а просто присутність наринку мобільних пристроїв. Це зараз вже з'явилися «вісімки» і«десятки», які хоч щось із себе представляють у плані корисності такористувач-орієнтованості. А у славному минулому, коли смартфони щеіменувалися КПК, Віндоуз РЄ служила оболонкою для цегли з екраномзамість кнопок, що претендують на кшталт універсальності. У чиюсвітлу голову прийшла ідея запхати це чудовисько в автомагнітолу -не відомо. Але факт залишається фактом. Повільні, глючні, зпроблемами щодо нового або більш-менш придатного софту — досі цімонстри блукають просторами інтернет-магазинів, лякаючи покупцівсвоїми необмеженими недоліками і чималими цінниками, між іншим.

Магнітол на пропрієтарній ОС розглядався як варіант. Безперечніплюси - відсутність необхідності любитися з пристроєм, змушуючийого працювати як треба і як ти того хочеш. Воно просто працює. Якзробили, так і працює. Деякі бувають досить симпатичними і коштуютьнедорого, але все впирається або в нереальний гемор по оновленнюнавігації, або в повну відсутність подібної можливості. Натуральноі цей варіант відпав. Залишився андроїд. Не тому що він найкращий, а тому що єдиний із можливих. Була б магнітола для Кайрона на iOS –взяв би не замислюючись, але не роблять їх китайці і ніхто неробить. Жартую. Така магнітола коштувала б, як Кайрон. Тому насьогоднішній день андроїд залишається єдиним та розумним вибором.справі стало добре. Ну ось як свого часу перейшовши зі старогорезистивного планшета на айпад – такі приблизно відчуття були.По-перше, все працює не тільки як треба, а й як хочеться. По-друге, все рухається плавно без конвульсивних ривків і лагів. По-третє, виродкову перехідну рамочку можна тепер продати, тому що NaviFlyдійсно робить вигляд, що вона штатна, красиво обтікаючи кнопкамикруглий елемент на панелі автомобіля. За параметрами NaviFly - цеАндроїд 5.1.1, що працює на чотириядерному Кортексі А9 по 1, 6гігагерц на ядро. Швидкодія не викликає подразнення гальмами, хоч іракетою апарат не назвеш. Ємнісний екран приємно чутливий навітьузимку, коли тицяєш у нього замерзлими руками. Дуже добре – ценаявність вбудованого модуля вайфай. Отримуючи інтернет з телефону, магнітола чудово відображає всі навітелівські сервіси, яндекс-пробки, грає інтернет-радіо та ютюб, встановлює та оновлюєсофт. - магнітола раптом перестає бачити носій, але знову впізнаєйого під час повторного підключення. Спочатку мені здавалося, що цефізична несправність і я навіть десь якось засмутився. Але потімрішення виявилося простим і невигадливим. Не знаю з якої причини, що там за нетравлення у цих китайських мізках відбувається, алемагнітола боїться тегів у мр3-файлах. Без уточнень.Щоб усепрацювало без збоїв, мені довелося прогнати всю музику на флешцічерез програму-редактор тегів, видалити їх усі, і проблемиприпинилися. Взагалі NaviFly реально зайшла. Все ж таки Містері, своєю непоказністю і убогістю, завжди трохи дратувала, а часом іпідбурювала різного роду косяками та вилюбонами. Тепер цього немає, тому що штатний головний пристрій нарешті став як слід виконуватиті функції, які мені від нього потрібні і, що важливо, потенційноздатне виконувати функції, які мною поки що не потрібні, як, наприклад, підключення камери заднього виду. — Ну що ж, — вирішивя, — тепер можна розслабитися і отримувати нарешті задоволення відмашини, не думаючи про всякі дрібні косяки.

>

— Ага, зараз! – подумав у відповідь хтось єхидний.

І через день після встановлення нової магнітоли у мене пекельнозахрипів динамік у водійських дверях.

>