Отже, у старих добрих традиціях "скупий платить двічі" - причиноювиявився лівий ТНВД, який я першим замінив на б/в, куплений на OLX.Виявити проблему з ним допомогли офіціали в Харкові, за що їмвелике спасибі.Вони підкинули мені лівий б\у для тесту (заміначерез підтікання насоса) — все працює тепер без помилок.
Замовив новий, встановлюватиму через 3-4 дні.
Мене дана ситуація навчила двом істинам:
1. Не купувати б/у запчастини-витратники для преміум авто, яким єякраз ТНВД на даних авто.
2. Кушечка — примхлива дівчинка!
В результаті було замінено:
2 ТНВД
Датчик високого тиску на паливній рампі.
Коментарі8
Знаєте у мене була така проблема. І як мені здається саме пункт Датчик високого тиску на паливній рампі допоміг. Тому що високий тиск здохлий або поточний ТНВД не дає. Його дає клапан скидання, що не відкривається
У мене саме здох клапан регулювання тиску, тому що була ще помилка функціонування клапана. Після заміни ТНВД все вирішилося
ТНВД давно підтікав?
Вітаю з перемогою! А винним все повернеться!
ну такі ніжні запчастини як ТНВД, рульова рейка і парочка подібних - краще брати новими. А от всякі там кульові, супорти, ліхтарі та фари, ММІ, підсилювачі, музику тощо - можна і БУ.
Так, згоден. Усі розхідники та основні вузли повинні бути новими.
Ось і я купив новий ТНВД, чекаю коли приїде. БО не ризикнув купувати. А то раптом помилка не пішла б і сидів думав, чи не в насосі справа, чи БУ теж з дефектом.
Абсолютно вірне рішення, я тому і написав тобі, що не впевнений у своїх насосах, щоб не ловити проблеми. Їздимо на преміум класі - треба платити за нове та насолоджуватися машиною ☺️