Усім доброго часу доби,
Детально вивчивши це питання для себе вирішив встановити ГБО 6-гопокоління, як найсучасніше і призначене для моторів з безпосереднімупорскуванням.
Переслідувані цілі:
— Мінімальне втручання в конструкцію автомобіля
— Високооктанове паливо (98 дуже дороге у нас, але справа більше вякості, не впевнений що воно відповідає заявленимхарактеристикам).
— Менше кіптяви та нагару при згорянні газу (усуваємо болячку FSIмоторів)
— Економія на заправках
< br> — Екологія (бути добру)
Витрата палива у співвідношенні 80% газ, 20% бензин для охолодженнята змащення форсунок.
Переплутали в Pride покоління.
Заявлена вартість обладнання Pride Direct inject 1800 євро зустановкою (2 дні), компанія pride-gas.com.
З огляду на мої пробіги та витрату автомобіля шляхом елементарнихрозрахунків обладнання окупається протягом 4-5 місяців.
Дуже цікавить вашу думку, заздалегідь дякую. Представниками PrideGas тільки заплутали мене, запропонувавши 6 покоління як 5 та 5-теяк 6-те. Через це видаляю співвідношення бензину із газом. Післяспілкування з менеджером начебто все роз'яснилося, і менізапропонували встановити 5-те, що не має проблем, але мені хотілосяб мінімально втручатися в конструкцію двигуна. Цікавить думка, хтоставив і яке покоління й досвід використання. Е. Інші фірмипропонують встановити 6-е покоління, яке коштуватиме приблизно3500-3800 євро. Є над чим подумати.
Коментарі20
Став і не морочись, я вже 4роки відкотив на моторі 4.2 і ніяких мінусів не бачу тільки один плюс. У мене стоїть STAG польської фірми нарікань якихось. Масло тільки залити в мотор 0-w40 і свічки Denso під газ.
Якщо є можливість, звичайно ставте 6 покоління і не думайте ні про 4 ні про 4+ ні про 5+, як люблять називати деякі установники звичайне 4 покоління з частковою витратою бензину))) Я собі на QX80 встановив 6 і дуже задоволений , Машина їде бадьоріше ...
Для чого брати машину з таким мотор свідомо знаючи витрата? з урахуванням того що цей мотор найбезглуздіший, жере і не їде)
Як я згадав вище, справа навіть не у витраті, я чудово розумів скільки вона їсть. Справа у високооктановому паливі. Бензин як би за якістю дуже сумний. Плюс нагар на клапанах. Якщо скласти всі плюси газу, то це паливо відмінне для таких моторів. Щодо...
Порівняно з 3.0 тді не їде. Не кажу вже від 4.2 та 6.0
Звідки такий висновок? В порівнянні 3.0 тді не їде! 7.4с до сотні при такій вазі і 350 кобилами в стоку як би аргумент в протилежний бік ...
Я порівнюю однакові машини q7 але з різними моторами. 4.2 бензин і 3.0 тді. Висновок такий тому що володів машинами з обома моторами.7.4 з вона ніколи в житті не поїде навіть нова. Я не говорю вже про машину з пробігом 200ткм. 230 дизельний кобил лег...
Ну добре, це Ваша думка. Завод виробник говорить прямо протилежне, та й здоровий глузд теж. Дотримуючись цієї логіки, так гоночні боліди теж повинні бути дизельними ...
Проїстися на 4.2 і 3.0 і сам зрозумієш
А який пробіг у тебе в рік у середньому?
Машину купив півтора місяці тому. Але їжджу багато і містом, і в інші міста можу мотнутися. Скоро планую поїздку в 5000 км.
Ви описали 5-е покоління ГБО (80/20). я б порадив 6е або правильніше 5+, тому що відмінність тільки в способі доставки газу в циліндр. Так от там упорскування відбувається через комбіновані форсунки прямо в циліндр ( вони стоять замість штатних форсу...
А я порадив би саме 6е покоління, де безпосереднє впорскування йде через штатні форсунки і підмішування бензу немає, навіть прогрів відразу на газу. Відповідно на вході ставиться перемикач палива який по стокових магістралях жене газ - мінімальне втр...
Я так і хочу, мене до цього заплутали в Прайд. Шукаю зараз 6-те покоління, де можуть встановити в Україні
У Києві достатньо контор, що пропонують 6е покоління. Цінник в районі 2к євро.
Поспілкувався з представниками різних фірм і практично кажуть, що мовляв краще поставити 4 або 5-те покоління, тому що ми живемо в Україні і газ поставляється не очищеним, через що дуже швидко виходить з ладу паливний насос, який коштує близько 800 -...
Та народу дофіга, їх можна визначити на заправках, вони завжди дістають з машини перхідник, він же керамічний фільтр і вкручують в штуцер перед приєднанням пістолета. Можу сказати одне, що я вважав установку 4-го покоління взагалі не доцільним для себе.
Я описав те, що запропонували в Pride, я потім зрозумів, що вони переплутали 5-е з 6-им. Дякуємо за ще раз детальний опис. Звичайно не поспішаю, краще все уточнити і прийняти рішення вивчивши пропозицію ринку та досвід інших власників .
Моя думка, що для цих моторів газ несе одні плюси. Головне вибрати нормальних (нерушкірих) установників, тому що від установки залежить те, як працюватиме обладнання. У брата газ на Кайєні Турбо, теж дуже задоволений.
З огляду на конструкцію мотора, дійшов такого ж висновку. Хотілося б не помилитися з вибором обладнання.