Усім доброго часу доби< Відбулася нещодавно неприємна ситуація -розрядився АКБ, причому явних причин на це особливо не було.Заряд згенератора йде, освітлення не залишав, витоків не було.Приїхавши запризначенням, заглушив мотор, і через деякий час не зміг завестиПару спроб — АКБ повністю помер, довелося прикурювати і потімпоставив на ніч заряджатися, враховуючи, що машину я купивнещодавно, пам'ятаю, що попередній господар мені казав, мовляв, купив новий АКБ, він відмінний. 2017, відмінно, ще на гарантіїМодель:SANFOX 6СТ-90 АзЕ 90Ah 700A R + Перевіривши в інтернеті, ізвернувши увагу на його ціну, стало зрозуміло, що особливо неморочилися і вкинули "аби поїхати". Пропозицією заміни по гарантіїз доплатою на новий.Приїхав, перевірили АКБ у навантаженні таелектроліт — все в нормі, повністю робочий, потрібно тількизарядити повністю.Продавець повідомив, що дуже дивно, чомувстановили такий на Audi Q7, оскільки їх встановлюють на Газелі, бюджетний варіант і зовсім не підходить до мого авто. Прийняврішення встановити оригінальний АКБ технології AGM, на мою VINвидає VAG 000915105 DL. Вартість близько 6000 грн. Є варіантивстановлення Varta чи Bosch, але Андрій (продавець АКБ) меніпорекомендували не ризикувати — всі ці АКБ вироблятися в Україні інімецького виробництва знайти буде вкрай важко. Після святзамовлятиму оригінал.
PS:Про те, що після заміни потрібно буде його прописати в БКповідомлено :)
<
Пане, який АКБ стоїть у вас?
Коментарі10
купив днями Bosch 0092S50150 110 Ah
exide agm номер EK950 багато хто ставить, і собі влітку поставив
Так от хлопців! Я їжджу вже 2,5 року на ку7 3.0ТДІ після покупки авто вирішив замінити АБК. Купив 110AH Varta Silver проїздив рівно 1 рік, довелося міняти заново поміняли по гарантії, від'їздив ще один рік така ж хрень ... поїхав до продавця і дійшли...
Я поставив exide agm номер EK1050
Ну чому не підходить ... Акумулятор і акумулятор. Питання дотримання технології виробництва. Але хто за це свій зуб віддасть з продаванів, навіть за оригінал.
Не підходить тому що пусковий струм повинен бути 850А, а на цьому 700А. Також, враховуючи що це кислотний акумулятор, а не AGM, вимагає обслуговування, можливий витік електроліту та корозія клем. Я впевнений, що в даних авто потрібно використовувати ...
Оригінал же теж не AGM. За пусковим струмом які докази? Маю на увазі де заявлених пускових 700А (за цим стандартом) не вистачатиме, і потрібні саме 850А.
У мене Авто 2011 р/в коштує рідний оригінальний Moll, відчуваю скоро доведеться міняти - братиму оригінал тому сенсу брати щось інше не бачу у нас ціна максимум на 500-800 рублів відрізняється
Польща! До цього на А6 стояв, відмінно поводився! У подруги на А4 стоїть і у брата на шкоді! Всі задоволені!
Глянь у мене в записі, заміна акумулятора!