Пошук авто та купівля соболя

Дуже багато було перерито інтернетів у пошуках невеликого бусика, фургона в межах двішки зеленки (2000 $). Пізніше стало зрозуміло щошукати потрібно на суму 2500 $ -3000 $ з можливістю торгу, т.К.Нічого пристойного за двійку не було.
Що я тільки не дивився протягом останніх двох тижнів... Вибір умежах троячки вічнозелених грошей виявився на подив величезним.Явстиг подивитися і Barkas'и, і невеликі Toyota Lite Ace Подивившисьна ГАЗелі і поспілкувавшись з їх власниками я вирішив що братиГАЗель з бензиновим двигуном це марнотратство, і я не тільки незароблю, але ще й потраплю з ремонтами і витратою.Став шукатиГАЗ/Бензин Херсоні ГАЗель 2705 вантажопасажирську, не так вже йдалеко від Одеси, планував уже їхати дивитися і забирати, якщораптом мені трапляється оголошення про продаж щодо свіжого ГАЗСоболь з дизельком та ще й під Одесою, на оголошенні красуваласяпозначка "тЕРМІНОВО" і цінник 2200 $.Швидко прошуршавши інтернет, язнайшов дані по витраті і нескладними обчисленнями визначив, щодизель набагато економічніший за газ. Я вирішив із Херсоном непоспішати і поїхати спочатку глянути на Соболя. Зателефонував ізвласників та домовився про зустріч. Зізнатися, поспішав зустрітися, т.К. Ціна була більш ніж привабливою і я рішуче був налаштованийзабрати його, тільки б він опинився на ходу. Одесою, де на менечекав мій Соболь. За машиною я подався зі своїм товаришем — Олегом, який уже не вперше бере участь зі мною в покупці автомобіля. Післянетривалого огляду, автомобіля та короткого тестдрайву, я вирішивне тягнути гуму та негайно його забрати. Пізніше, аналізуючи своїдії, я дійшов висновку, що вирішальним фактором, який підштовхнувмене до покупки була помилка в питанні ремонтопридатностівітчизняних автомобілів і наявність гідропідсилювача керма, який незустрічався не на одному оглянутому мною раніше бусику. І мені булонавіть неначхати на те, що з вихлопної валить чорний дим як зКамАЗ'а, що йде під гору, з помпи по всьому підкапотному відсікурозбризкується вода, а сам двигун любить приколотися і заглухнути впроцесі набору обертів через лаги датчика положення паливної рейки (питання 800 грн., За словами продавця). Повірте, я сам із себе вшоці! Але, сторгувавши ще дві сотні зелених, ми вдарили по руках, склали у нотаріуса довірку і привітали самі себе з придбанням. Язробив 4 фотки (те що на обкладинці), щоб відфотошопит рекламу набортах Соболя, а Олег прокотився раз сам і мабуть десь затих, т.К.змусив мене мучитися в очікуванні.
Я сів за кермо машини, яку мені люб'язно надала дружина, а Олег сівза кермо Соболя. За весь час він мені не сказав слова про Соболя.Іхоча саме Олег більшу частину часу проводитиме за кермом цьогоавто, я так і не зрозумів згоден він з моїм рішенням про покупку чині…
Отже, ми висунулися до Одеси, домовившись насамперед відвезтиСоболя на діагностику, щоб оглянути його по уважніше з пристрастю ізаразом поміняти всі масла і рідини. Адже невідомо в якому вонистані… Як пізніше виявилося — рідини це було найменше, про що вартопереживати в той момент. Протягнувши кілька кілометрів, машинапочала глухнути. З вихлопної раз у раз виривалися клуби диму. Булоясно, що дизель працює неправильно. Можливо, допоможе зміна датчикапаливної рейки, думав я.
Зупинившись ненадовго у справах, майже біля самого в'їзду до Одеси, ми так і не змогли запустити двигун. Посадивши акумулятор, миостаточно втратили надію дістатися сервісу своїм ходом. Ми закрилиСоболь і машиною дружини поїхали на сервіс домовлятися про прийом.Ми також сподівалися, що нам позичать трос.
Приїхавши на сервіс, Олег (як знавець ГАЗелей) пішов шукатимайстра, і домовлятися про трос. Майстра ми знайшли, але трос намне дали, його довелося купити.
З горем навпіл нам удалося запустити Соболь із буксиру та доставитина сервіс. З'ясувалося, що майстри ГАЗелісти вперше бачать такийдвигун і навіть не можуть ідентифікувати його. Я повірити не міг. Умоїй свідомості ніяк не вкладалася ідея, що російський автомобільможе виявитися загадкою для промаслених фахівців Одеських СТО. Відодного боксу ми поїхали до іншого, де з чуток був майстер-дизеліст.Дорогою дивом не бахнули задніми дверима лексус, який їхав назустріч. Ці двері, на яких був відсутній замок, абияк колишнійгосподар поспіхом прив'язав мотузкою. Чоловік у лексусі був у шоці, а я ледве встиг її зловити. Добре, що йшов слідом за Соболем пішки, а не їхав у кабіні.
Дібравшись до іншого боксу, зустрілися з тим же станом шоку умайстра-дизеліста, який явно як і попередні майстри бачив цей моторвперше. Однак висунув припущення, що коли мотор працює, то це не донього, а до електрика. Не глушивши двигун, ми поїхали на інше СТО, на якому Олег ремонтував дизельний бусик з минулої його роботи.
Дібравшись до воріт чергового автосервісу, двигун несподіванозатих. Спроби завестися ні до чого не привели і спробувалиприкурити від машини супроводу. Олег пішов за крокодилами до своїхзнайомих майстрів. Повернувся з крокодилами та літнім (зовсімпромасленим) майстром сервісу. Підняли капот. Цей майстер теж бачивцей мотор уперше, і одразу чесно про це сказав. Але чомусь вінвселяв більше довіри, ніж два попередні дизелісти. Можливо тому, щозовсім не понтувався і був дуже стриманий у висновках. Було ясно, що він не страждає "горем з розуму", що вже само по собі не погано! Вирішили залишити Соболь на цьому сервісі.І насамперед замінитипоточну на всі боки помпу, щоб продіагностувати двигун.
Пізніше підтягнувся ще й електрик, який давав розумні поради проте, як правильно потрібно прикурювати від іншої машини. Типу, неможна прикурювати, коли двигун у іншої машини працює - навантаженняна генератор. Втім, Соболь не хотів запускатися у жодному разі.Довелося до боксу його тягнути буксиром. Це було ще завдання, т.К.наш шлях лежав через оглядову яму, а Соболь стояв до неї під кутомі на пагорбі. Загалом, зчеплення на машині супроводу горіло, тросрвався… Вибач мені, люба моя дружина! Дотягнувши до боксу ми сталивирішувати, що робити далі. І насамперед я став дзвонити в магазиниз продажу запчастин.
Олег був у шоці від цього і з його вигляду було зрозуміло, що вінготовий їхати назад, забирати бабки і повертати Соболя йогоколишньому власнику. Я ж зберігав спокій і був оптимістичноналаштований рівно до того моменту, поки не почув вартостізапчастин. Помпа - 1800 грн. (225 $), датчик положення паливноїрейки - 2100 грн. (265 $). Я готовий був вкласти в ремонт машинипісля покупки ще максимум 500 $, але ці новини явно погрожувалимоїм планам швидко запустити Соболь у роботу і відбити вкладені внього кошти. Зателефонувавши попередньому господареві з метоюз'ясувати, де він знайшов датчик за 800 грн., я почув невизначенувідповідь, на кшталт:десь у магазині на "ямі" (авторинок Куяльник вОдесі). Я вирішив поки не піднімати кипиш і поритися в інтернеті впошуках дешевших запчастин.
На довершення всього, з'ясувалося, що двигун Steyr із заводуукомплектований турбонаддувом, а цього вузла під капотом не було.Його відсутність, звичайно, не впливає на роботу двигуна, алепозначається на його продуктивності. Чому колишній не сказав про цепитання. Але дивніше те, що я про це теж нічого не знав і приїхавна огляд Соболя зовсім не маючи уявлення про те, що він собоюпредставляє. Зазвичай я більш педантичність вивчаю предмет покупки, але ввечері перед покупкою, мені як на зло не попалося жодногофоруму по Соболям та ГАЗелям з цим мотором.
Тепер стало ясно, що причина моїх проблем криється не в машинах, які я купую в тому, як я роблю ці покупки. Ті хто доросліше іприземлене скажуть, що в процесі покупки я думаю дупою, людиемоційні скажуть, що я вибираю серцем, я ж вирішив детальнішевивчити своє придбання і тверезо оцінити свої можливості.
"наш шлях лежав через оглядову яму, а Соболь стояв до неї під кутомі на пагорбі. Загалом, зчеплення на машині супроводу горіло, тросрвався… Вибач мені, люба моя дружина! Дотягнувши до боксу ми сталивирішувати, що робити далі. І насамперед я став дзвонити в магазиниз продажу запчастин.
Олег був у шоці від цього і з його вигляду було зрозуміло, що вінготовий їхати назад, забирати бабки і повертати Соболя йогоколишньому власнику. Я ж зберігав спокій і був оптимістичноналаштований рівно до того моменту, поки не почув вартостізапчастин. Помпа - 1800 грн. (225 $), датчик положення паливноїрейки - 2100 грн. (265 $). Я готовий був вкласти в ремонт машинипісля покупки ще максимум 500 $, але ці новини явно погрожувалимоїм планам швидко запустити Соболь у роботу і відбити вкладені внього кошти. Зателефонувавши попередньому господареві з метоюз'ясувати, де він знайшов датчик за 800 грн., я почув невизначенувідповідь, на кшталт:десь у магазині на "ямі" (авторинок Куяльник вОдесі). Я вирішив поки не піднімати кипиш і поритися в інтернеті впошуках дешевших запчастин.
На довершення всього, з'ясувалося, що двигун Steyr із заводуукомплектований турбонаддувом, а цього вузла під капотом не було.Його відсутність, звичайно, не впливає на роботу двигуна, алепозначається на його продуктивності. Чому колишній не сказав про цепитання. Але дивніше те, що я про це теж нічого не знав і приїхавна огляд Соболя зовсім не маючи уявлення про те, що він собоюпредставляє. Зазвичай я більш педантичність вивчаю предмет покупки, але ввечері перед покупкою, мені як на зло не попалося жодногофоруму по Соболям та ГАЗелям з цим мотором.
Тепер стало ясно, що причина моїх проблем криється не в машинах, які я купую в тому, як я роблю ці покупки. Ті хто доросліше іприземлене скажуть, що в процесі покупки я думаю дупою, людиемоційні скажуть, що я вибираю серцем, я ж вирішив детальнішевивчити своє придбання і тверезо оцінити свої можливості.
"наш шлях лежав через оглядову яму, а Соболь стояв до неї під кутомі на пагорбі. Загалом, зчеплення на машині супроводу горіло, тросрвався… Вибач мені, люба моя дружина! Дотягнувши до боксу ми сталивирішувати, що робити далі. І насамперед я став дзвонити в магазиниз продажу запчастин.
Олег був у шоці від цього і з його вигляду було зрозуміло, що вінготовий їхати назад, забирати бабки і повертати Соболя йогоколишньому власнику. Я ж зберігав спокій і був оптимістичноналаштований рівно до того моменту, поки не почув вартостізапчастин. Помпа - 1800 грн. (225 $), датчик положення паливноїрейки - 2100 грн. (265 $). Я готовий був вкласти в ремонт машинипісля покупки ще максимум 500 $, але ці новини явно погрожувалимоїм планам швидко запустити Соболь у роботу і відбити вкладені внього кошти. Зателефонувавши попередньому господареві з метоюз'ясувати, де він знайшов датчик за 800 грн., я почув невизначенувідповідь, на кшталт:десь у магазині на "ямі" (авторинок Куяльник вОдесі). Я вирішив поки не піднімати кипиш і поритися в інтернеті впошуках дешевших запчастин.
На довершення всього, з'ясувалося, що двигун Steyr із заводуукомплектований турбонаддувом, а цього вузла під капотом не було.Його відсутність, звичайно, не впливає на роботу двигуна, алепозначається на його продуктивності. Чому колишній не сказав про цепитання. Але дивніше те, що я про це теж нічого не знав і приїхавна огляд Соболя зовсім не маючи уявлення про те, що він собоюпредставляє. Зазвичай я більш педантичність вивчаю предмет покупки, але ввечері перед покупкою, мені як на зло не попалося жодногофоруму по Соболям та ГАЗелям з цим мотором.
Тепер стало ясно, що причина моїх проблем криється не в машинах, які я купую в тому, як я роблю ці покупки. Ті хто доросліше іприземлене скажуть, що в процесі покупки я думаю дупою, людиемоційні скажуть, що я вибираю серцем, я ж вирішив детальнішевивчити своє придбання і тверезо оцінити свої можливості.
"
Зателефонувавши попередньому господареві з метою з'ясувати, де вінзнайшов датчик за 800 грн., я почув невизначену відповідь, накшталт:десь у магазині на "ямі" (авторинок Куяльник в Одесі). Явирішив поки не піднімати кипиш і поритися в інтернеті в пошукахдешевших запчастин.
На довершення всього, з'ясувалося, що двигун Steyr із заводуукомплектований турбонаддувом, а цього вузла під капотом не було.Його відсутність, звичайно, не впливає на роботу двигуна, алепозначається на його продуктивності. Чому колишній не сказав про цепитання. Але дивніше те, що я про це теж нічого не знав і приїхавна огляд Соболя зовсім не маючи уявлення про те, що він собоюпредставляє. Зазвичай я більш педантичність вивчаю предмет покупки, але ввечері перед покупкою, мені як на зло не попалося жодногофоруму по Соболям та ГАЗелям з цим мотором.
Тепер стало ясно, що причина моїх проблем криється не в машинах, які я купую в тому, як я роблю ці покупки. Ті хто доросліше іприземлене скажуть, що в процесі покупки я думаю дупою, людиемоційні скажуть, що я вибираю серцем, я ж вирішив детальнішевивчити своє придбання і тверезо оцінити свої можливості.
"
Зателефонувавши попередньому господареві з метою з'ясувати, де вінзнайшов датчик за 800 грн., я почув невизначену відповідь, накшталт:десь у магазині на "ямі" (авторинок Куяльник в Одесі). Явирішив поки не піднімати кипиш і поритися в інтернеті в пошукахдешевших запчастин.
На довершення всього, з'ясувалося, що двигун Steyr із заводуукомплектований турбонаддувом, а цього вузла під капотом не було.Його відсутність, звичайно, не впливає на роботу двигуна, алепозначається на його продуктивності. Чому колишній не сказав про цепитання. Але дивніше те, що я про це теж нічого не знав і приїхавна огляд Соболя зовсім не маючи уявлення про те, що він собоюпредставляє. Зазвичай я більш педантичність вивчаю предмет покупки, але ввечері перед покупкою, мені як на зло не попалося жодногофоруму по Соболям та ГАЗелям з цим мотором.
Тепер стало ясно, що причина моїх проблем криється не в машинах, які я купую в тому, як я роблю ці покупки. Ті хто доросліше іприземлене скажуть, що в процесі покупки я думаю дупою, людиемоційні скажуть, що я вибираю серцем, я ж вирішив детальнішевивчити своє придбання і тверезо оцінити свої можливості.