Бензонасос

Позавчора, коли їхав додому, машина почала дивно посмикуватися пристарті. Наступного дня смикання посилилися. До вечора, покидобирався додому назад, доводилося стартувати з 3-4 тис обертів ішвидко перескакувати до четвертої передачі, на якій машина їхаларівно.
Варіанту було два:
— забитий фільтр
— кінець бензонасосу
>

Зрозуміло, що спершу вирішив розібратися з фільтром, благо, давнолежав рідний фільтр плюс комплект відсутніх штуцерів з машини з V6:) основні трубки і наконечники до бензонасоса з цих трубок непідходять, але ось штуцера і шланг на рейпу — підходять. Ось такбуло до цього стояв фільтр "під шланг", бо коли збирав її, намісцевому авторинку не змогли підібрати штуцера, хоча бензофільтртакий стоїть і на Газелях.

фільтр + трубки

п'ять хвилин і новий фільтр на рідному кріпленні

якось гармонійніше виглядає це все Але заміна не тільки недопомогла, а тільки посилила становище. Справа ясна:здохнувбензонасос, і при збільшенні обсягу фільтра йому стало ще важчедмухати потрібний тиск. Нічого не вдієш, їдемо в магазин і купуємоновий. На ціну рідного я навіть глянути не захотів, узяв той самий, що й стояв. Як я зрозумів, це бензонасос ставиться і на Волгу:)
тоді куплено за 300 грн. Теперішня вартість якось змусила подуматищодо зарахування цього пристрою до розхідників…