Встановлення пильовиків (пластикових захистів)

З чого почати, все ніяк не було часу почати бортовий журнал. Осьвипала можливість. Зроблено багато, і описати все відразу немаєчасу, почну з останньої доробки, а саме установки лівого і правогопильовиків ( пластикових захистів) Передісторія така:у багатьох вбортжурналах читав про встановлення відсутнього лівого пильовика іпро його користь у чистоті в підкапотному просторі. Вирішив глянутина свій правий пильовик і заодно на огризок лівого (який встановлюєGM c заводу) І здивуванню моєму не було межі, коли я виявивприсутність їх обох із заводу повну відсутність обох. Дилер вирішивмене позбавити від такої непотрібної і головне дуже важкої речі якпластикові пильовики.
Ну Бог з ними.
Правий (13239610) я купив без проблем за 170грн у офіціалів, а осьлівий (13280107) коштував близько 700 грн (1550 руб) і ясна річ, щожаба перемогла і я його не купив. Заодно купив 6 гвинтів (94520668)для цих пильовиків і 4 кліпси (11589292) для них же.
Здивувало мене два моменти:це наявність притискних пластин (02) 12933) в отвертіях в автомобілі (але не скрізь).
2) вигин правої балки (але про це пізніше).
З першою проблемою (а саме відсутністю далеких притискних пластин)я керувався зняттям їх спереду (пластини під номером 1 і 2)

і відповідною їх установкою в потрібні отвори.
Упокорившись тим, що лівий пильовик я встановлювати не буду, вирішив на вихідні встановити хоча б правий. >

І тут в інтернеті (випадково) мені на очі потрапив один сайтик, куди вбивши номер лівого пильовика, мені було запропоновано йогозаміну у вигляді польської фірми Polcar. Було запропоновано 2артикули № 551134-7 та 5511347Q. Пошустрівши по інтернету, визначиву чому між ними різниця крім ціни. До речі, ціна першого 216 грн(480 руб), ціна другого 415 грн (922 руб). Той який (551134-7) — цеприблизна копія запчастини, зроблена грубувато, але матеріалнепоганої якості (ABS+PCV), дуже гнучких, але на вигляд не дуже (але його функція не красуватися, а тримати в чистоті підкапотнийпростір))) . А № 5511347Q — це повна копія оригіналу (як за формою, так і за якістю), іноді навіть це буває сам оригінал. Зрозуміло, щопереплачувати не хотілося і було вирішено купити дешевший варіант(480руб). Як я вже казав, на вигляд не дуже, грубуватий, алевідповіді повторює як на оригіналі. Форма не зовсім збігається зоригіналом, трохи інші ребра жорсткості (загалом зроблено яклюблять робити наші друзі з Піднебесної, не виключено, що там івиробляється). Було деякі побоювання, що без ножа і напилка необійтися. Взагалі, вибравшись на вихідних на дачу, а там погуглив вінеті, знайшов недалеко в лісі безкоштовну естакаду. Озброївшисьповним набором інструментів, пильовиками і рішучістю всю справувстановити, поїхав я туди. Чистота естакади залишає бажатикращого:купа сміття у вигляді старих запчастин і розхідників, підногами тонни відпрацювання (ось наш слов'янський менталітет). Ну тагаразд, спочатку було вирішено встановити оригінальний правийпильовик. . Відповіді не збігаються, і це в оригінальнійзапчастині! Спочатку засмутився, але потім врубався:не збігаєтьсятільки середній отвір, крайні нормально. І ось тут я зрозумів, щопроблема у викривленій балці. Можливо у дизеля (хоча не стверджую, бо не бачив як у бензинових Крузах) через форму двигуна балка маєтаку форму. Взагалі захист картера і так притискає пильовик, так щоцентральний гвинт можна і не закручувати. Потім приступив доустановки неоригіналу і на диво все пройшло гладко. Потім надівзахист картера Фото лівого і правого пильовиків зробив уже іззахистом, так що не лайте!
Ціна вказана за два пильовики+6 гвинтів+4кліпси