Трохи про генератор

Зважаючи на конструктивні особливості дизельних моторів серії XUDконцерну PSA (вакуумний насос розміщений на хвостовикурозподільного валу і без різання моторного щита було б необійтися), приступив до пошуку генератора з вакуумним насосом узборі. Впав на генератор від Форд Транзит 2, 5 дизель до 2000 р.В. (напрямок обертання ротора аналогічно). Профілактики (замінивпідшипники, щітки, сальники, ущільнення, перевірив статор/ротор, замінив передню кришку) після чого зібрав.При цьому, довелосязамінити рідний 3х струмковий шків на 5ти струмковий підходящий доPSA.
Виготовив кронштейн генератора з планкою-натягувачем, після чоговстановив все це на мотор.Підключив подачу масла і злив масланасоса ВУТ (трохи здурив з орієнтацією штуцерів у магістралі подачімасла через що шланг перекрутився, але думаю поживе). Детальніше нафото нижче. Чекаю на запуск.