Причал для … ротозеїв.

Поки трудящі відпочивали, я балувався із залізцями :-)

Повільно, але впевнено Бегемот знаходить захист периметра.
/>
Пороги — дуже вже задоволений цим виробом.Так, важкуваті, алепрацюють на 101%.
Уже дуже хотілося залишити рідний, хоч і покоцаний, але все ж такирідний.
У думках давно склався образ як це буде і ось знайшлося пару днівщоб втілити ідею в металі.
< /
У різний час задній бампер отримував поранення і я його трохивкоротив. Куточок 75*75*5мм "сів" на раму як рідний.
Майбутній кронштейн для труби. Труба 48*3мм добре себезарекомендувала на порогах, але ззаду виглядає трохи замалою, але єтехнічні обмеження — трубогиб.
Заготівля. Трубу з товщиною стінки 3мм всі ремонти глушників таподібні контори працюють тільки з 1, 5-2мм. Але той, хто шукає, тойзавжди знайде. Ось так і знайшовся "знайомий знайомого" згідравлічним трубогибом.
Діма якщо раптом читаєш мій БЖ — ВЕЛИКЕ ТЕБЕ ДЯКУЮ ЗА СЕЙДЕВАЙС.
> Ось він
Підгонка по профілю штатного бампера.
… і тут же примірка

Виявилося досить не тривіально зробити два абсолютно однаковихзагину по кутах.
Шляхом численних Примірок правий край майже схожий на лівий. Трохимарафета і … треба ж повернути гаки, тепер то кронштейни на їхньомумісці. Тепер у Бегемота є частинки 469-ї УАЗки — буксирувальнігаки. У результаті вийшло трохи не так, як хотів — труба виявиласянижчою і з'явився зазор, який треба буде чимось оформити .
Але зате тепер це крайня точка на кормі і можна не переживати запопу Бегемота, ну а якщо переживати, то не так сильно :-)))

Трохи пізніше буде дороблено підсилювач і косинки на боках, атакож квадрат для фаркопа. І мало не забув вагу конструкції —всього 14 кг. >

Stay tuned…
З.И. Завтра проведу випробування з ХайДжеком.