Напередодні з'явився час і бажання все ж таки перевірити своїпороги.
Дарма чи не дарма я тягаю 2*25кг на бортах. Робилися пороги тут
І… вони таки працюють…
Поріг прогнувся на 5 мм.
І все ж не дарма я їх повісив.
Знали б ви який це кайф, петляючи лісом, підрулювати напорогах.
Коментарі20
омг)) навіщо наварювання?
Так, як це навіщо… тепер я зрозумів ЯК можна ЇХАТИ! а ціна/якість поза конкуренцією.
ок, цінник у студію
165 у.о. за балон.+25 Уй доставка по Україні.
не простіше сильвер у трохи більшому бюджеті взяти?
дик, сільвер у 33 розмірі у нас вдвічі дорожче -(
Поки так варити я ще не навчився ... Але дивлячись на такі ляльки - є чого прагнути
насправді все набагато простіше. головне почати. -) і по секрету скажу - я тільки все підрізав, підігнав і зварюванням прихопив так, щоб хоч трохи трималося. а потім відвіз товаришу на повне проварку. я ще не сильно довіряю своєму зварному шву.
Круто!)))
ось це різя!
Силові пороги найкорисніше з силового обважування! Я ось колеса став міняти в 2 рази швидше в гаражі. Піднімаю за середину відразу весь бік і вуаля!
А куди їм подітися? Природно працюватимуть))))
Та з порогами все зрозуміло! Річ слів немає! А ось ковзанки у тебе ще уруру!) Чи за розмір саймекси чи що?) Як поводиться на асфальті машина?
Розмір майже штатний 265/75/16 на 8JJ дисках. Наварна копія симексів. Детальний звіт по гумі буде трохи пізніше. Коротко при тиску 2,5 атм керується цілком комфортно. )))
Та вже про бруду здогадуюсь!) Ждемс звіт з доопрацювання гуми! Цікаво що за технологія така?!)
Вах! Які колеса!) Це ти під Ботанік одягнувся? Як тобі якість наварки?
Саме до нього і перевзувся -) Відбалансувалася хріновастенько, але при її їздових якостях це дрібний мінус. -))
Тут звичайно так) А на них у туризм пускають чи ти в тр1?
нехай пускають, у туризмі головне щоб розмір був штатний.
а пороги сам робив чи хтось на замовлення?