…Поки сох гравітекс так само на поперечну балку буксирного пристроюпереїхало ВЗП. Ось що вийшло.
Колісна ніша пофарбована.
Після фарбування.
Вигляд знизу.
На цьому перший день робіт був закінчений.
Повернувся в гараж через два дні, коли висохла фарба Тепер можнавстановлювати буксирний пристрій.
Поперечна балка ставиться легко, якщо є дві руки. Поздовжнютрубчасту балку спочатку прикручуємо до поперечної чотирма болтами, потім просимо будь-якої людини, яка вміє тримати гайковий ключ на17 притримати головки болтів у багажнику.Наживляємогайки.Центруємо. Інші приховані порожнини.Так само промовив місцякріплення буксирного пристрою до лонжеронів і кузова зсередини ізовні.
Пластина кріплення в багажнику. Потім повертаємо все в багажник, балон, пластик, запаску, інструмент. Можна виїжджати. Теперзалишилося встановити і підключити розетку, ну і купити причіп.)))
Коментарі20
Даааа ... Звичайно, у всіх свої потреби. Але такий фаркоп - повне гівно з відразу кількох причин, головна з яких - надмірна кількість дірок у кузові ...
Без них на жаль ніяк не обійтися.
Шість точок кріплення до кузова - це у всіх заводських москвичівських буксирних пристроях. Який на Ваш авторитетний погляд пристрій для буксирування причепів найкращий?
З 8-ма точками - НДР-івський фаркоп Шепс!
Таких я у продажу не зустрічав.
У Вас вони зустрічаються частіше, ніж у нас, правда - і мені пощастило, у мене саме він пригвинчений.
Ще не можу зрозуміти, ось цитата ... головна з яких - надмірна кількість дірок у кузові ... Тобто шість отворів в кузові - занадто багато, а вісім -нормально?
Для Шепса 4 вже є в кожному кузові це отвори болтів задніх амортизаторів. ; свердляться. Так що 6 - багато, а 8 - самий раз!
Я так зрозумів, що в передній частині буксирне кріпиться під кронштейни амортизаторів, де ще потрібно свердлити чотири отвори? У лонжеронах? А чи є фото чи посилання на фото даного пристрою?
4 отвори свердляться в дні автомобіля між баком і підсилювачем задньої панелі. Лонжерони в цьому веселощі не беруть участь, а фаркоп стає знімним третім лонжероном ... Он Ваш землячок Рома Уракко теж вдало купив Москвич 434 з таким фаркопом.
Ну якраз мені такий варіант і не підходить. Перше - Буксирний пристрій повинен кріпитися до силових частин кузова, якими є лонжерони або рама автомобіля. не вимірював, але вони від класики ТАЗ) . БЖ як кріпиться у мене газовий балон. Там мені і так д...
Так-так, колгоспанський менталітет переробляти не варто - це я вже зрозумів. Складніше потім розколгосп проводити і ... заварювати тріщини в тих самих силових елементах, що постраждали від грубого аматорського втручання. Так як я це робив не раз, не ...
Не зрозумію, що таке колгоспанський? Я так зрозумів весь мотлох в Москві перевіз на своїй вилці і вона не зламалася? У мене мета зовсім інша, Возити причіп, зі стандартним навантаженням на кульку, ну і якщо раптом де застряну, щоб не лізти під машину...
Не слухай ненормального! Все правильно зроблено у тебе! Такими фаркопами на моєму автомобілі працював жодного разу з причепами. Все добре! Нехай ставлять далі свої Шлепси…
Одразу попереджаю, що в силові елементи я втручався професійно і ніжно! Що на рахунок третього та шостого зауважень?
Втручався професійно - це пробивав отвори на пресі або розгортав потім розгорткою зі зняттям задирок і зенковкой? Навряд чи ... Щодо 6-го - так, моя думка правильна. Одна з ДУЖЕ небагатьох, заснованих на багаторічній експлуатації з великими пробігами і .
Свердла ніхто не скасовував, навіть для професіоналів) Зенковка там і нах. не потрібна, з обох боків пластини. ста автомобілів, перевезених на ох … якому буксирному пристрої. фото цього пристрою встановленого в Москвіч 2140. Багаторічна експлуатація,...
Щодо третього зауваження відповіді не буде?
Мені теж зробили зауваження щодо цього ось Шопса. Попросив фотографії, щоб знати хоч як він виглядає. Вже майже місяць чекаю. Ніхто так і не кинув.
Я теж, чекаю від гуру фото другий рік...