ТО паливної системи, вставка бензонасоса.

Всім привіт! Пробіг автомобіля наближається до 300 тисяч і янамагаюся його підтримувати в робочому стані, щоб у дальній поїздціне вилізло якихось "сюрпрайзів". Останніх пару тижнів почавпомічати перебої в роботі бензонасоса:авто вранці заводилося з2-3-го разу, посмикувалася на холостому ходу і їхало на бензинігірше ніж на газі. Фільтрами був малоймовірний, я підозрював, щобарахліт бензонасос, при включенні запалення він починав качатичерез "не хочу" з неприємним затяжним звуком "веєєє-еє-е". Щеостанній рік у мене погано працював датчик рівня палива і я ніколине чистив форсунки. Було прийнято рішення замінити паливний насос (моторчик), датчик рівня палива, сіточку бензонасоса, паливнийфільтр, кільця форсунок та почистити форсунки винсом. Ще цікавийвийшов досвід зі вставкою бензонасоса У мене в оригіналі йде насосKAFUS by VDO (Korea), моторчики Kafus коштують від 500 до 600 грнале їх поки що немає і довелося б чекати два тижні, тому я почавшукати альтернативу. BOSCH не хочу, та й дорогий він 850–1000 грн.У магазині запропонували насос SIEMENS (росія), його і взяв.Виявилося, що цей насос 1в1 KAFUS. Навіть поліграфія упаковокоднакова))
Є тільки одна відмінність:у кафуса VDO написано на упаковці та наметалевій частині корпусу, а у сіменса VDO виштамповано напластиковій частині моторчика. Більше відмінностей немає. Фільтрпаливний. Датчик рівня палива. Сітка бензонасоса. Насос KAFUS насосSIEMENS. Siemens
Стара сіточка.
Промивання форсунок винсом.