Ось власне і та поломка яка принесла купу неприємних емоцій іпарочку приємних доробок.
Часто проскакували клубки диму, а раптово і зовсім задиміла.< br/>
Знімаю впуск перевірити люфт на новому гібриді — а там п*** колесу…Щось прилетіло або як таке могло статися — для мене загадка.
> Зняв турбіну я дуже швидко, вже був досвід зняття тавстановлення, тому знав з чого починати.На наступний день віддав наребілд. Доробками і найголовніше - зняв весь впуск у пошуках чогось- нічого не знайшов, на вході фронтального було пару дрібнихчастинок від колеса і все, продував, промивав - нічого.
За час очікувань ребілда було зроблено дуже багато дрібнички, різніфарбування, усунення дрібних косяків, пцв, впускний колектор, гур, колектор обмотав новим бинтом (15м 50мм одним шматком). Запчастинина фото:402353, RO700
І звучить довгоочікуваний дзвінок — забирай)
Пацієнт знову в ходу!
Встановлюю все за вечір, заливаю рідини, прокачую масло в турбу, заливаю нову прошивку та запуск. Все чудово, машина знову в строю ірадує.
>
Фото (замітка пробігу для заміни масла) масло міняю в середньомураз в 4 тис.Км
Коментарі4
По фото як гайки на осі не вистачає. може її і за молотило?
гайка на місці. та й прикол весь у тому, що пошкоджені тільки зовнішні пелюстки, зовнішні цілі, значить усередину не влетіло
Ну тут залишається сподіваються що весь цей капелюх випав коли ти знімав впуск. Будемо думати про хороше)
Зараз політ відмінний, я все продув, промив, сто разів перевірив ще раз. Сподіваюся таких казусів більше не буде