Перевірка пневми в мороз(-7С)
Я дико перепрошую перед тими, для кого мороз, це -20, -30 і -40…Але для нашого міста -7 це цілком нормально.
Отже, перевірив працездатність компресора і клапанів Вода впляшці, в багажнику, замерзла повністю, це як показник того, щотемпература в багажнику мінусова чотири колеса користуючисьвстановленим компресором і повністю опустив і підняв зад (перед щене варто) Мої припущення щодо розміщення компресора на вулиці булине помилковими.






Коментарі12
Цікаве розташування БРС.Я б на таке не наважився ...
Вона найзручніша, і кришку бензобака відкручувати не заважає…
Я розташував у багажнику. Все одно шланг і пістолет для підкачування звідти діставати ... Там буду і підключати. Якщо дощ ... або сніг - кришку можна прикрити ... Хоча і так нормально.
Я прагну до того, щоб сліди перебування пневми в машині були непомітними. А якщо просто, але немає бажання робити дірки на видних місцях, я все ховаю ...
А у мене на видному місці?
Ну шкода мені дірки в пластиці робити))))
Це багажник ... Пластмассин цих на розборі - купи ... Їх просто викидають. А ось мені шкода кузов дірявити.
Цікаве місце для швидкознімання підкачування коліс!) у мене при -20 замерзли блоки клапанів у багажнику, довелося довго прогрівати салон, щоб підняти авто.
Прикладів вирішення цієї проблеми на драйві повно, так що я майже готовий до вирішення цього завдання, але морозів поки що таких не було
і як повелася пневма, я так і не зрозумів?
Компресор працює, клапани відкриваються і закриваються, нічого не труїть ... Все зашибісь ...
це ж чудово