Звернувся до партнерів Білоруського Jeep-клубу, надав фотки таотримав відповідь:"…ремонт бампера з урахуванням карти клубубуде коштувати з розрахунку 200 у.О. По термінах-приїжджаєте, мизнімаємо бампер, замовляємо поворотник, термін доставки 5-7 днівціна 30 у.О., за цей час відновлюється бампер, приїжджаєте-ставимобампер. Так що в районі тижня - максимальний термін ремонту. Явирішив не поспішати, тим більше, що новий бампер в Москві коштуєвід $ 120 (дорестайл) до $340 (рестайл як у мене.) Потім менітрапилося кльове відео про самостійний ремонт бампера, переглянувшияке я точно вирішив робити все самому.Весь процес дуже якісноописаний у відео товаришем Академіком:
Якщо коротко, то знімаємо бампер Як це зробити розповів dcat84 усвоєму блозі: https://megadriver.org/logbooks Мені довелося знятище й підкрилок.Всі види пістонів зберіг і потім купив на ринку такіж нові.
Бампер знято, весна в розпалі!
А тут було виявлене пошкодження від удару.Що тут казати, KJ справдідуже міцний! Погляньте що залишилося від форда…
Далі відмиваємо його від бруду — рекомендую заїхати на мийку, яцього не зробив і пошкодував, довелося відмивати у ванній кімнаті.щоб не забруднити підлогу. Далі зашкурюємо дуже грубою шкіркоювиворот поверхонь, щоб міцніше взявся клей.
далі свердлимо тонким свердлом отвори і зв'язуємо частини бамперапростим будівельним дротом і закручуємо так, щоб не бовталося. Умоєму випадку розлом припав якраз за складною кривою формоюбампера, тому свердлити і зв'язувати довелося багато. Зате коли всічастини зв'язав, то бампер тримався дуже надійно, здавалося, що йклеїти нічого не потрібно). Неприємність, не вистачає шматкапідкрилка! не біда, робимо з дроту каркас, навколо якого кількашарів проклеюємо склотканину. В результаті міцність післязастигання на дотик ще жорсткіша, ніж оригінальний пластик). Злицьового боку обклеюємо всі стики малярним скотчемщоб крапелькиепоксидки не протікали на підлогу і не застигали у виглядіпатьоків. Далі знежирюємо уайт спиртом, заздалегідь нарізаємосклотканину і готуємо епоксидку. Я брав епоксидку, яка починаєсхоплюватись через 20 хвилин. Якщо нікуди не поспішайте, кращевзяти епоксидку з більш тривалим часом полімеризації. Мені потрібнобуло склеїти 3 деталі:бампер, підкрилок та всередині бампера є щеодин демпферний шар, саме до нього кріпиться підкрилок. Відповідномені довелося більше 3 разів замішувати клей і викинути 2 пензлики, коли вони скінчилися, використав губки для миття посуду :)
Склоткани пішли менше одного погонного метра. >
Фоток вивороту заклеєного бампера не зробив, т.К. Почало темніти, ія терміново побіг встановлювати бампер на машину. Тут виявиласядруга неприємність - з боку удару зламаний тримач на крилі, доякого чіпляється бампер. Встановив без нього, тримається все доситьнадійно, нічого не бовтається, але неприємний осад залишився. Теперзалишилося обкусати дріт, зачистити нерівності та подряпини івіддати в фарбування (або пофарбувати самому). Але мені поки що ітак подобається цей Франкінштейн. Шрами прикрашаютьчоловіка! ).
заклеєний бампер
ще вид франкінштейна
Так виглядає виворіт
В результаті роботи на кілька годин, ціна матеріалів $15 включаючинові пістони.
"ціна матеріалів $15, включаючи нові пістони.
"ціна матеріалів $15, включаючи нові пістони.
Коментарі2
клас! а чи є фото встановленого? )Після склотканини - фарбування?
Так! Склотканина всередині, зовні дріт, яку потрібно обкусати, підшкурити, вирівняти і можна фарбувати. Не впевнений що все це робитиму, фотки екстер'єру пізніше!