Три місяці (перед зимою ) займався ремонтом бамперів на автосервісі. Можливо .Рішення не фарбувати було розумно, тому що такий ремонтне витримав зимових випробувань, не значний контакт з кочугуроюснігу і проблема "вилізла" знову. Самостійно (правда за допомогоютовариша, який мав практику роботи зі скловолокном) Кути укріпилина совіть, крім того простір між бампером і накладкою запустилипіною, для посилення. І загрунтували .
Крім того укріпили нижні кріплення пампера бляхами на заклепки.
Думаю вийшло надійно .
Три місяці (перед зимою) займався ремонтом бамперів наавтосервісі, передній знімали, а задній ремонтували не знімаючи змашини, виявилося не надійно, оскільки проклеїти скловолокном ізсередини не знімаючи було неможливо. Рішення не фарбувати булорозумне, тому що такий ремонт не витримав зимових випробувань, а незначний контакт із кочугурою снігу і проблема "вилізла" знову.
ремонтом самостійно (щоправда, за допомогою товариша, який маєпрактику роботи зі скловолокном). Кути зміцнили на совість, крімтого простір між бампером і накладкою запустили піною, дляпосилення. З зовнішньої сторони прошпаклювали волокнистою іфінішною шпаклівками, пошліфували і загрунтували. Крім тогозміцнили. Нижні кріплення памперо бляхами на заклепки.
Думаю вийшло надійно.
Коментарі2
То. тепер можна буде Як грейдер навалювати траншеями!
Не думаю так, але що тримає добре, факт ))