Всем привет). Все частіше на просторах інтернету натикаюся назаписи про присадки і промивання для двигуна. І відгуки дужевідрізняються. Одні кажуть, що всі ці приблуди працюють і моторпісля них шепоче, а другі пишуть, що все це хрень повна і не вартона них звертати увагу, якщо чесно, до цих всіх промивок і присадокя теж ставлюся скептично, але все ж таки вирішив спробувати.каністру, в каністрі 3.2 л, підходить як бензиновим так і дизельнимдвигунам.
У минулому записі я усував текти олії, тому що була тріщина впіддоні, якраз з'явилася можливість подивитися на стан внутрішніхстінок піддона на наявність усіляких відкладень.І як не дивно їхпрактично не було.Стінки були чистими (але чистою ганчірочкою всеодно пройшовся, для заспокоєння душі.) Промивка заливається вся, для наших двигунів більш ніж достатньо.По консистенції трохигустіше води, за кольором дуже нагадує гальму. Промивказдійснюється тільки на неодруженому ходу, їздити на ній не можна.За інструкцією вказано, що потрібно промивати 15 хвилин, я жпромивав майже 30, для кращого ефекту). Потім дав двигун охолонутиі почав зливати промивання. І я вам скажу, вона працює). Вийшлатемна жижа (забув сфоткати), це з тим, що піддон зсередини був безвідкладень. Після всіх дій настійно рекомендують міняти фільтр таолію, що я і зробив). Так що ця штука хоч і дешева, але все ж такидвигун миє. Цікаво, як покаже себе робота двигуна по трасі напідвищених оборотах.






Коментарі6
Відпишешся через пару тисяч, дуже цікаво промивання не піднімить з піддону фарбу?, Я таке не раз чув від ломастерів
Я не думаю, що вона на таке здатна. Хіба що піддон до промивання вже був з лушпинням
Мені рекомендували дешевою олією промивати потрібної в'язкості від 500 до 1000 км пробігу та заміна на нормальне
Як на мене, краще купити спеціальне промивання, за ціною вийде так само, як і дешева каністра олії, а ефект від неї думаю приємніше буде.
ось за ефект я й питав
Поки нічого особливого я не відчув, пізніше заміряю компресію і від цього вже відштовхуватимуся