1. Заміна свічок, як багато хторадив, купив LPG6, всі говорили мовляв круті свічки.
<
Я не знаю, може я занадто упереджено ставлюся до запчастин, газелі, і газеліста, але свічки відверте гівно., Так я знаю, що цегазель..Ми не настільки багаті, що купувати дешеві речі (с).Зазор мені рекомендували ставити 0.7, потім виявилося набезконтактному запаленні, і на газу треба ставити зазор 1 (одиниця). Якщо на бензині, то 0.8. Заміна свічок не допомогла.Вирішив поміряти компресію та вуаля, у другому циліндрі компресія8. І відразу стало все ясно, точніше як, не всі. Вирішив залити осьтаку річ. Для правильності, вирішив лити у всі циліндри відразу. Вінструкції написано на 10-15 хвилин, але вирішив зробити по-своєму.Залив на ніч, і закрив свічками циліндри, злегка їх вкрутивши, вранці продувши це все діло. Відразу поїхав міряти компресію, компресія показала скрізь по 12. Відразу заміна олії:
2. Заміна олії: Оригінальна олія Volvo 15w40, в парі з маслянимфільтром Zollex. Після заміни, так само зник "дзвін" компенсаторів, і тиск значно зріс на пів кг, як на холодну, так і на гарячу, ніж ядуже задоволений.
3. Повертаючись з відрядження, Слава Богу вже в місті, на ямахпочало світло то тухнути, то знову спалахувати, при тому, щолампочка на бензин горіла справно, наступного дня вирішиврозібратися., як виявилося, проблема у запобіжниках, що підкапотом. Успішно замінивши їх, одягнув так само кришку захисну. Нажаль часу сфоткати вже не було.
Так само, вже як настав час міняти "підвісний", вирішив не чекатизгубних наслідків.
< b class="c1"> 4. Заміна "підвісного": особливо описуватинічого, мінялося все як і повинно, сальник у хвостовику задньогомосту, контр-гайка, і сам "підвісний" зі скобою новою, так самошприцюючи хрестовини. До речі, спочатку купив сальник, коричневийтакий, але мені сказали що його не встигаючи ставити він уже тече, тому найкраще ставити кременчуцьку. :))) 5. Мій перфекціонізм давпро себе знати, дістався я і до щитка, вкрутивши все нові.лампочки, в результаті все горить красиво, все видно. Правда, впанелі перестав горіти коректор фар. Працює, саме підсвічування непрацює. Його робив хтось? А то я побоявся його розбирати.
Запис для будь-якого автомобіліста, як бальзам для серця. Заміназадньої гуми: вирішив назад ставити Rosava БЦ - 24 185/75/R16C, всесезонка. Так, після BFgoodrich, звичайно гума неймовірножорстка, гірше тримає машину. Дупа гриміти почала, зате нова.Попереду поки що стоїть BFgoodrich 205/65/R16C. Через нашіпрекрасні дороги, один диск катали вже.
Все інше в другій частині запису. А поки що, передаю привіт "дорожникам" Херсонської області. На фото колесо взуте у205/65/R16C!
Коментарі8
З коректором та сама фігня. Підсвічування своїм життям живе
Виробник пише, що розкоксувач можна додавати для очищення масляної системи, і при заливці в циліндри знімати форсунки. І заміна масла непотрібна.
У мене карбюратор. )Я краще поміняю масло на всякий пожежний випадок, ніж потім знову робитиму двигун. )
У мене інжектор, виходить, потрібно знімати форсунки
Ну на інжекторі так.
Поки що все нормально, так що поки просто цікавлюся
У мене в четвертому компресія 8 хочу спробувати розкоксування може допомогти.
Може. Тільки лийте відразу в 4 циліндри, бо якщо почало коксуватися в одному, коксується і в інших. Питання часу, коли там пропаде компресія. І потім відразу на заміну олії та фільтра. Удачі. )